* Supports moteur : Des supports complètement différents seraient nécessaires.
* Faisceau de câblage : Le faisceau du 5,4 L est incompatible.
* Système d'échappement : Les collecteurs d'échappement et la tuyauterie devraient être fabriqués sur mesure.
* Système de refroidissement : Potentiellement un radiateur plus grand et des durites différentes.
* Conduites et composants de direction assistée : Peut nécessiter une modification ou un remplacement en raison de problèmes de dégagement.
* Système d'admission d'air : Nécessite probablement une modification ou un remplacement important.
Concernant la transmission :même si vous *pouviez* installer le 5,4 L, il est *très peu probable* que la transmission automatique d'origine puisse gérer la puissance supplémentaire de manière fiable. Le 5,4 L produit beaucoup plus de couple que le 4,6 L, ce qui exerce une pression importante sur la transmission, pouvant conduire à une panne prématurée. Vous auriez presque certainement besoin d'une transmission plus puissante, nécessitant probablement un échange complet vers une unité conçue pour un couple de sortie plus élevé.
En bref, cet échange est une entreprise majeure, bien au-delà d’une simple affaire d’intégration. Cela nécessiterait une fabrication importante, des pièces sur mesure et une expertise en mécanique automobile. Le coût et les efforts dépasseraient probablement de loin les gains potentiels.