Outils dont vous aurez besoin :
* Cales de roue : Indispensable pour la sécurité.
* Cric et chandelles : Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Clé à douille et douilles : Tailles appropriées pour vos écrous de roue, boulons d'étrier et éventuellement boulons de retenue de rotor (le cas échéant).
* Outil de compression à pince en C ou à étrier : Pour comprimer le piston de l'étrier.
* Fil ou élastique : Pour maintenir l'étrier à l'écart.
* Huile dégrippante (PB Blaster, etc.) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés.
* Chiffons propres ou serviettes d'atelier : Pour garder les choses propres.
* Clé dynamométrique : Pour bien serrer les boulons après le remontage.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez le Bronco sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant du Bronco à l'aide du cric et soutenez-le solidement avec des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Retirez l'étrier :
* Localisez les boulons de l'étrier : Ceux-ci se trouvent généralement à l'arrière de l'étrier. Vaporisez de l’huile dégrippante dessus s’ils semblent rouillés.
* Comprimer le piston de l'étrier : Utilisez une pince en C ou un outil de compression d'étrier pour repousser le piston dans l'étrier. Cela crée de l'espace pour retirer le rotor. Veillez à ne pas endommager le joint du piston ou le soufflet.
* Retirez les boulons de l'étrier : Dévissez les boulons et retirez soigneusement l'étrier. Utilisez le fil ou le cordon élastique pour fixer l'étrier à la suspension, l'empêchant de pendre par la conduite de frein.
4. Retirez le rotor :
* Inspectez les boulons ou clips de retenue : Certains Broncos peuvent avoir des boulons ou des clips de retenue retenant le rotor au moyeu. Supprimez-les s’ils sont présents.
* Retirez le rotor : Généralement, le rotor devrait maintenant glisser du moyeu. S'il est coincé, tapotez-le doucement avec un maillet en caoutchouc ou un bloc de bois pour le desserrer. Évitez d'endommager la surface du rotor.
5. Nettoyez le hub : Nettoyez soigneusement la surface de contact du moyeu avant d'installer le nouveau rotor.
6. Installez le nouveau rotor (inversez le processus) : Installez le nouveau rotor en vous assurant qu'il est correctement installé. Réinstallez tous les boulons ou clips de retenue. Réinstallez l'étrier, en vous assurant qu'il est correctement aligné et que les boulons de l'étrier sont serrés au couple correct.
7. Réinstallez la roue : Remplacez la roue et serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant.
8. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le Bronco des chandelles.
9. Testez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les freins fonctionnent correctement. Un essai routier est recommandé pour vérifier tout bruit ou vibration inhabituel.
Remarques importantes :
* Rouille : Si les boulons sont très rouillés, vous devrez peut-être utiliser une combinaison d'huile pénétrante et de chaleur (avec précaution !) pour les desserrer. Dans des cas extrêmes, vous devrez peut-être les percer.
* Liquide de frein : Faites attention à ne pas renverser de liquide de frein. Si vous le faites, nettoyez-le immédiatement, car cela pourrait endommager la peinture.
* Spécifications de couple : Reportez-vous toujours à votre manuel du propriétaire ou à un manuel de réparation fiable pour connaître les spécifications de couple correctes pour tous les boulons. Un serrage excessif peut endommager les composants.
* Aide professionnelle : Si vous ne vous sentez pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est toujours préférable d'emmener votre Bronco chez un mécanicien qualifié.
Ce guide fournit un aperçu général. Les procédures spécifiques peuvent varier légèrement en fonction du modèle et de l'état de votre Bronco. Donnez toujours la priorité à la sécurité et consultez les manuels de réparation appropriés pour obtenir des instructions détaillées et des spécifications de couple spécifiques à votre véhicule.
