Méthode 1 :Utilisation du relais de pompe à carburant (méthode plus sûre)
1. Localisez le relais de la pompe à carburant : Consultez votre manuel du propriétaire pour trouver l'emplacement du relais de la pompe à carburant. Il se trouve souvent dans la boîte à fusibles sous le capot ou dans la boîte à fusibles intérieure.
2. Retirez le relais de pompe à carburant : Retirez le relais de sa prise.
3. Démarrez le moteur : Lancez le moteur. Il fonctionnera pendant une courte période, puis calera à mesure que la pression du carburant baisse. C'est parce que la pompe à carburant n'est pas alimentée. Continuez à lancer jusqu'à ce qu'il s'arrête de fonctionner.
4. Réinstallez le relais : Une fois le moteur complètement arrêté, réinstallez le relais de la pompe à carburant.
Cette méthode est généralement plus sûre car vous ne manipulez pas directement des conduites de carburant potentiellement sous pression.
Méthode 2 :utilisation de la valve Schrader (nécessite une certaine prudence)
1. Localisez la valve Schrader : Il s'agit d'une petite valve, semblable à celle de votre pneu, généralement située sur la rampe d'injection. La rampe d'injection est une barre métallique qui longe le haut du moteur et sur laquelle sont fixés des injecteurs de carburant.
2. Préparez un chiffon : Préparez un chiffon pour récupérer tout carburant qui s’échappe. Le carburant est inflammable, gardez-le donc à l'écart de toute source d'inflammation.
3. Appuyez sur la valve Schrader : Utilisez un petit outil à lame plate, comme un petit tournevis, pour appuyer doucement sur la valve Schrader. Du carburant jaillira brièvement. Préparez-vous à un petit jet de carburant.
4. Laisser la pression se relâcher : Maintenez la valve jusqu'à ce que le carburant cesse de pulvériser ou ralentisse considérablement.
Considérations importantes :
* La sécurité avant tout : Travaillez toujours dans un endroit bien ventilé. Évitez les étincelles et les flammes nues. Portez des lunettes de sécurité.
* Année et moteur : L'emplacement spécifique des composants tels que le relais de pompe à carburant et la valve Schrader variera en fonction de l'année et du moteur de votre Grand Am. Consultez votre manuel du propriétaire ou un manuel de réparation spécifique à l'année et au modèle de votre véhicule.
* En cas de doute, demandez l'aide d'un professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette procédure vous-même, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié.
En utilisant l’une ou l’autre de ces méthodes, vous devriez réussir à relâcher la pression du carburant. N'oubliez pas de toujours donner la priorité à la sécurité lorsque vous travaillez sur le système d'alimentation en carburant de votre véhicule.
