* Perte de direction : Les roues avant sont directement reliées au mécanisme de direction via l'essieu. Un essieu cassé signifie une perte totale de contrôle de la direction. La voiture ne répondra plus aux sollicitations de la direction.
* Revirement soudain et violent : En fonction du côté de l'essieu qui se brise et de la manière dont il se brise, la voiture virera probablement brusquement d'un côté ou de l'autre. Ce sera imprévisible et incontrôlable.
* Perte de freinage (partielle ou complète) : Les freins avant sont reliés aux roues avant via l'essieu. Une pause complète pourrait rendre les freins avant inutiles, réduisant considérablement votre puissance de freinage. Même une défaillance partielle pourrait avoir de graves conséquences sur l’efficacité du freinage.
* Potentiel de roulement : La perte soudaine de direction et de freinage, combinée à la vitesse élevée, augmente considérablement le risque de retournement.
* Perte de contrôle des roues : Les roues reliées à l'essieu cassé se détacheront probablement, causant des dommages importants au véhicule et pouvant heurter d'autres véhicules ou objets.
* Crash probable : Le conducteur ne pourra certainement pas empêcher un accident. La gravité de l'accident dépendra de plusieurs facteurs, notamment des conditions routières, de la circulation environnante et de l'emplacement de l'accident.
En bref, une rupture d’essieu avant à 60 mph est un événement potentiellement mortel. Le résultat est presque certainement un accident grave. La survie dépendrait fortement de la chance, de la nature de la pause et de l'environnement.
