* Expéditeur de niveau de carburant : Il s'agit de l'unité située dans le réservoir de carburant qui envoie un signal au groupe d'instruments. Un émetteur défectueux est la cause la plus courante des problèmes de jauge de carburant.
* Câblage : Le câblage de l’émetteur au groupe d’instruments doit être intact et correctement connecté. Une rupture ou un court-circuit dans le câblage empêchera la jauge de fonctionner.
* Groupe d'instruments : La jauge elle-même au sein du groupe d’instruments pourrait être défectueuse.
* Alimentation : Le groupe d'instruments est alimenté via des fusibles et éventuellement des relais qui contrôlent l'alimentation de l'ensemble du tableau de bord ou de circuits spécifiques à l'intérieur de celui-ci. C'est ici que vous trouverez les fusibles et/ou relais appropriés. Il n'y en a pas spécifiquement pour la jauge à essence.
Pour trouver les fusibles et relais appropriés, vous devez consulter votre manuel du propriétaire. Il devrait y avoir un schéma de la boîte à fusibles montrant ce que chaque fusible protège. Souvent, l'alimentation du tableau de bord est protégée par plusieurs fusibles. Les relais sont moins susceptibles d'être directement impliqués dans le signal de la jauge de carburant, mais peuvent contrôler l'alimentation de l'ensemble du tableau de bord.
Si votre manuel du propriétaire n'est pas disponible :
1. Localisez les boîtes à fusibles : Il y en a généralement un sous le capot et un autre à l'intérieur de la cabine (souvent sous le tableau de bord).
2. Vérifiez les fusibles : Inspectez visuellement tous les fusibles liés au tableau de bord, aux jauges ou au système de carburant. Remplacez tous les fusibles grillés.
3. Vérifiez les relais : Si les fusibles fonctionnent bien et que vous trouvez des relais qui semblent liés, essayez de les échanger avec des relais similaires pour tester (mais seulement si vous êtes à l'aise avec cela).
Remarque importante : Avant de travailler sur des composants électriques, débranchez la borne négative de la batterie pour éviter les courts-circuits et les chocs électriques. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques automobiles, il est préférable de confier votre Transit à un mécanicien qualifié.
