Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle courroie d'alternateur : Assurez-vous d'avoir la bonne taille. Le manuel de réparation de votre véhicule ou un magasin de pièces détachées peut vous aider.
* Jeu de clés à douille : Vous en aurez probablement besoin pour desserrer et serrer le tendeur.
* Clé(s) : Peut être nécessaire en fonction de la conception du tendeur.
* Gants : Pour protéger vos mains.
* Cric et chandelles (facultatif mais recommandé) : Pour un accès plus facile, surtout si vous devez retirer le capot inférieur du moteur.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour garder les choses propres.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Engagez fermement le frein de stationnement. Débranchez la borne négative de la batterie. Cela évite les courts-circuits accidentels et protège votre système électrique.
2. Localisez l'alternateur et le tendeur : L'alternateur est généralement situé vers l'avant du moteur, côté passager. Le tendeur est une poulie dotée d'un mécanisme permettant de régler la tension de la courroie. Il peut s'agir d'un tendeur à ressort ou d'un tendeur que vous ajustez avec une clé. Localisez ces composants.
3. Identifiez le routage de la courroie : Avant de déposer l'ancienne courroie, examinez attentivement son cheminement autour des différentes poulies (vilebrequin, alternateur, pompe de direction assistée...). Prenez une photo ou faites un croquis si nécessaire. Ceci est crucial pour installer correctement la nouvelle courroie.
4. Desserrez le tendeur : C'est l'étape la plus critique. Vous devrez desserrer le tendeur pour libérer le jeu de la courroie. La méthode varie selon le type de tendeur :
* Tendeur à ressort : Souvent, il suffit d'utiliser une clé ou une douille pour tourner un boulon sur le tendeur lui-même, relâchant ainsi la tension sur la courroie. Vous devrez peut-être utiliser un levier ou une clé à long manche pour vous aider. Faites attention à ne pas trop serrer ni casser quoi que ce soit.
* Tendeur automatique : Certains systèmes utilisent un tendeur hydraulique ou automatique. Ceux-ci nécessitent généralement un outil spécial, mais parfois un long boulon ou une clé peuvent être utilisés pour manipuler légèrement le mécanisme. Encore une fois, consultez votre manuel de réparation.
5. Retirez l'ancienne courroie : Une fois la tension relâchée, retirez délicatement l’ancienne courroie des poulies.
6. Installez la nouvelle courroie : Guidez soigneusement la nouvelle courroie sur les poulies, en suivant le routage que vous avez observé ou dessiné à l'étape 3. Assurez-vous qu'elle repose correctement dans les rainures de toutes les poulies.
7. Serrez le tendeur : Une fois que la nouvelle courroie est sur toutes les poulies, resserrez soigneusement le tendeur dans sa position normale. La ceinture doit avoir une légère tension mais pas trop serrée. Vous devriez pouvoir tordre légèrement la courroie avec vos doigts entre les poulies.
8. Vérifiez la tension de la courroie : Essayez de tordre la courroie entre l'alternateur et la poulie de vilebrequin. Il doit fléchir légèrement mais ne pas se tordre facilement. Si vous parvenez à la tordre trop facilement, la courroie est trop lâche et nécessite plus de tension. Trop de tension exercera des contraintes sur les roulements et peut provoquer une usure prématurée.
9. Rebranchez la batterie : Rebranchez la borne négative de la batterie.
10. Démarrez le moteur : Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des grincements ou des cris. Si vous entendez des bruits inhabituels, coupez immédiatement le moteur et vérifiez le cheminement et la tension de la courroie.
Considérations importantes :
* Manuel de réparation : C’est absolument crucial. Un manuel de réparation spécifique à votre Mazda Protege 1998 vous montrera exactement où tout se trouve et la bonne procédure.
* Taille de la ceinture : Assurez-vous d'acheter la bonne taille de ceinture.
* Tension : Une bonne tension de la courroie est essentielle. Trop serré et vous exercerez une pression sur les composants. Trop lâche et la ceinture glissera.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une installation incorrecte peut entraîner de graves dommages à votre moteur.
