Pour le modèle 300ZX à aspiration naturelle :
Trouver un kit turbo complet pour un NA 300ZX est plus difficile qu'avant. De nombreuses entreprises spécialisées dans ces kits ont soit arrêté de les produire, soit sont plus difficiles à trouver. Vos options sont :
* Marché de l'occasion : eBay, Craigslist et divers forums automobiles (comme les forums Nissan dédiés au 300ZX) sont votre meilleur pari. Soyez prêt à varier la qualité et l’état. Une inspection approfondie est cruciale avant d’acheter.
* Approvisionnement en pièces détachées et construction des vôtres : Il s’agit de l’option la plus longue et la plus exigeante sur le plan technique, mais elle permet une personnalisation. Vous devrez vous procurer des composants individuels tels que le turbocompresseur, le collecteur, le refroidisseur intermédiaire, la tuyauterie, les injecteurs, la pompe à carburant, l'ECU et d'autres pièces nécessaires auprès de différents fournisseurs. Cela nécessite des connaissances mécaniques importantes.
Pour le 300ZX turbocompressé (TT) :
Si vous possédez un modèle TT, trouver des pièces est beaucoup plus facile, car vous recherchez probablement des mises à niveau ou des remplacements plutôt qu'un kit complet. Vous pouvez trouver diverses pièces de performance auprès de :
* Détaillants de pièces de performance spécialisées : Des sociétés comme Z1 Motorsports, Summit Racing et d'autres se spécialisent dans les pièces Nissan, et en particulier les pièces Z-car. Ils proposeront des mises à niveau, des pièces de rechange et éventuellement des kits boulonnés pour améliorer votre système turbo existant.
Considérations importantes :
* Légalité : Vérifiez vos réglementations locales concernant les modifications apportées aux émissions et aux performances de votre véhicule.
* Installation : L'installation d'un kit turbo est un processus complexe. À moins d'avoir une expérience significative en mécanique, il est fortement recommandé de confier l'installation à un mécanicien professionnel.
* Réglage : Un réglage approprié est absolument crucial après l'installation d'un kit turbo. Une configuration turbo mal réglée peut gravement endommager votre moteur.
En résumé, pour un NA 300ZX, concentrez-vous sur le marché de l'occasion ou considérez le défi considérable que représente l'approvisionnement en pièces pour construire votre propre kit. Pour un TT 300ZX, concentrez-vous sur les pièces de mise à niveau provenant de détaillants réputés. Recherchez toujours minutieusement un fournisseur avant de faire un achat.
