Par conséquent, si vous avez rencontré un Firebird 1997 avec cette configuration, il a été ajouté au marché secondaire. Cela impliquerait une quantité importante de travail personnalisé, notamment :
* Modifications du moteur : Le 3800 série II devrait être modifié pour gérer le stress accru de l'induction forcée. Cela pourrait impliquer des composants internes améliorés, des mises à niveau du système de carburant et potentiellement un calculateur différent.
* Installation du compresseur : Un kit de compresseur devra être trouvé et installé, ce qui nécessitera une expertise mécanique importante. Il ne s’agit pas d’un simple travail de précision.
* Réglage : Un réglage approprié est crucial pour un moteur suralimenté afin d'éviter les dommages et d'optimiser les performances. Cela implique généralement un logiciel de réglage personnalisé et potentiellement un indicateur de rapport air/carburant à large bande.
* Modifications prises en charge : D'autres composants tels que la transmission, les essieux et les freins peuvent également nécessiter des mises à niveau pour gérer l'augmentation de la puissance.
En bref, il s'agit d'une version personnalisée et non d'une option d'usine. Les performances et la fiabilité dépendraient entièrement de la qualité du travail effectué lors du processus de modification.
