* Camion d'une demi-tonne de 1979 : Il s'agit d'une camionnette légère, probablement une Chevrolet ou un GMC. Le moteur serait installé dans un châssis et une carrosserie de camion.
* Caprice Classique de 1978 : Il s'agit d'une voiture de tourisme pleine grandeur, d'une berline ou d'un break. Le moteur et la transmission feraient partie d’un châssis et d’une structure de carrosserie complètement différents.
Même si les deux avaient un moteur de 350 pouces cubes (un moteur populaire pour les deux véhicules à cette époque), les détails spécifiques du moteur seraient probablement différents. Les turbocompresseurs d'usine sur les 350 n'étaient pas courants à cette époque. L'existence d'un turbocompresseur indiquerait une modification du marché secondaire. Et enfin, même à motorisation identique, tout le reste est complètement différent.