* EcoBoost 2,3 L I4 (équivalent V4) : Il s’agit de l’option la plus économe en carburant, offrant un bon équilibre entre performances et praticité. C'est un excellent choix pour la conduite quotidienne et pour ceux qui privilégient l'économie sans sacrifier trop de puissance.
* 2,3 L EcoBoost (haute performance) : Ce quatre cylindres turbocompressé délivre plus de puissance que le 2,3 L standard, comblant l'écart avec les V6 et V8. Une bonne option si vous souhaitez un équilibre entre performances et économie, mais légèrement plus agressif.
* V6 3,7 L (abandonné) : Il s’agissait d’un V6 atmosphérique offrant une puissance douce et linéaire. Il n'est plus proposé sur les modèles plus récents, vous aurez donc besoin d'une voiture d'occasion pour l'obtenir.
* V8 Coyote de 5,0 L : Il s'agit du V8 standard que l'on retrouve dans de nombreuses Mustang GT et dans certaines autres versions. Il offre beaucoup plus de puissance et une expérience de conduite passionnante et viscérale. Il est moins économe en carburant que les options à quatre cylindres.
* GT : La version GT est généralement livrée avec le V8 Coyote de 5,0 L, mais des options de performances plus élevées au sein de la GT sont disponibles, ainsi que des variations du moteur au fil des années.
Pour déterminer ce qui convient le mieux à *vous*, pensez :
* Budget : Le V4 est le plus abordable, tandis que le GT est le plus cher.
* Économie de carburant : Le V4 sera le plus économe en carburant, le V8 le moins.
* Performances : Le V8 (en particulier dans les versions GT) offre le plus de puissance et une accélération palpitante.
* Conduite quotidienne : Le V4 pourrait être plus confortable pour les déplacements quotidiens.
* Conduite sur piste : La GT est la mieux adaptée à une utilisation sur piste, avec son moteur plus puissant et ses améliorations de maniabilité.
En bref :la meilleure Mustang dépend de ce que vous appréciez le plus. Si vous voulez le plus de puissance et de performances, la GT est la voie à suivre. Si vous recherchez un équilibre entre performances et économie de carburant, le moteur EcoBoost de 2,3 L est un choix solide. Si l’efficacité énergétique pure est une priorité absolue, le moteur EcoBoost de 2,3 L de série est le meilleur.
