Voici comment cela fonctionne :
* Overdrive engagé (bouton éteint/non allumé) : La transmission utilise tous les rapports disponibles, y compris le rapport le plus élevé (overdrive). Il s’agit généralement du réglage le plus économe en carburant pour la conduite sur autoroute.
* Overdrive désactivé (bouton activé/éclairé) : La transmission passera aux rapports inférieurs, mais n'utilisera pas l'overdrive. Ceci est utile pour :
* Remorquage ou transport de charges lourdes : Le désengagement de l'overdrive empêche la transmission de passer d'un rapport à l'autre et maintient le moteur dans une plage de régime plus élevée pour une meilleure puissance.
* Pentes raides : Semblable au remorquage, garder le moteur à un rapport inférieur fournit plus de puissance pour gravir des collines.
* Passe : Fournit une accélération plus rapide pour dépasser des véhicules plus lents.
Essentiellement, le bouton agit comme une commande manuelle pour limiter le rapport supérieur de la transmission, la forçant à rester dans un rapport inférieur et plus puissant. Lorsque vous n'avez plus besoin de puissance supplémentaire, il vous suffit d'appuyer à nouveau sur le bouton pour réactiver l'overdrive.
