* Profil de caméra : La durée, la levée et le chevauchement de l'arbre à cames influencent considérablement le timing optimal. Une caméra radicale nécessitera probablement un réglage de synchronisation différent d'une caméra plus douce.
* Taux de compression : Des taux de compression plus élevés nécessitent généralement moins d’avance pour éviter la détonation.
* Type de carburant : L'indice d'octane du carburant est crucial. Les carburants à indice d'octane plus élevé permettent une plus grande avance.
* Construction du moteur : Les composants internes tels que les pistons, les bielles et la conception de la tête affectent les caractéristiques de combustion.
* Système d'admission et d'échappement : L'efficacité du système d'admission et d'échappement a un impact sur les exigences de synchronisation.
* Utilisation prévue : Les courses de dragsters, les courses sur route et les courses sur piste ovale auront toutes des paramètres de timing optimaux différents.
Trouver le timing optimal nécessite un réglage et une expérimentation minutieux. Cela se fait généralement à l'aide d'une lampe frontale et d'un dynamomètre. Le processus consiste à apporter de petits ajustements au timing, à observer les performances du moteur (puissance et couple) et à affiner le réglage de manière itérative jusqu'à ce que la puissance maximale soit atteinte. Souvent, cela implique de vérifier le timing sur toute la plage de régime.
Au lieu d'essayer de deviner un chiffre, vous devez absolument consulter le constructeur du moteur ou un préparateur professionnel familier avec ce moteur spécifique. Ils disposeront des données et de l'expertise nécessaires pour déterminer le meilleur timing pour votre moteur de course de 377 pouces cubes. Un timing incorrect peut entraîner une réduction de la puissance, des dommages au moteur ou même une panne catastrophique.
