Les coupables les plus probables sont :
* Défaillance du joint de culasse : Il s'agit d'un problème courant avec les moteurs 3800 série II, surtout à mesure qu'ils vieillissent. Un joint de culasse grillé permet au liquide de refroidissement de se mélanger à l'huile, entraînant les symptômes que vous ressentez. Il s’agit de la possibilité la plus grave et nécessite une réparation professionnelle.
* Culasse fissurée : Semblable à une défaillance du joint de culasse, une fissure dans la culasse permet au liquide de refroidissement de s'infiltrer dans l'huile. Cela nécessite généralement un remplacement ou une réparation de la culasse.
* Bloc moteur fissuré : Moins courante mais possible, une fissure dans le bloc moteur lui-même peut entraîner un mélange du liquide de refroidissement avec l'huile. Il s’agit généralement d’une réparation très coûteuse, nécessitant souvent le remplacement du moteur.
* Fuite de liquide de refroidissement dans le passage d'huile : Une cause moins fréquente, mais une fuite dans un passage entre le système de refroidissement et le système d'huile peut entraîner des problèmes similaires.
Ce que vous ne devriez PAS faire :
* Ignorez-le : Continuer à conduire la voiture ne fera qu’aggraver le problème et entraînera probablement de graves dommages au moteur.
* Ajoutez simplement du liquide de refroidissement : Traiter le symptôme (faible niveau de liquide de refroidissement) sans trouver et corriger la cause profonde ne résoudra pas le problème et pourrait entraîner une surchauffe ou un grippage du moteur.
Ce que vous DEVEZ faire :
* Arrêtez immédiatement de conduire la voiture. Le conduire pourrait causer des dommages supplémentaires.
* Demandez à un mécanicien qualifié d'inspecter le moteur. Ils devront effectuer un diagnostic approfondi pour déterminer la cause exacte de la fuite. Ils peuvent effectuer un test de compression, un test de fuite ou un test de pression du liquide de refroidissement pour identifier le problème.
* Préparez-vous à une réparation potentiellement coûteuse. Les réparations du joint de culasse ou du bloc moteur peuvent être coûteuses.
Le fait que le problème soit apparu soudainement suggère un échec important plutôt qu’une détérioration progressive. Faites-le vérifier par un mécanicien dès que possible pour éviter des dommages supplémentaires et potentiellement vous faire économiser beaucoup d'argent à long terme.
