* Faible compression : C’est le plus grand coupable. Des segments de piston usés, des fuites de joints de culasse, des culasses fissurées ou des problèmes de soupapes réduisent tous le taux de compression, ce qui signifie que l'air n'est pas suffisamment chauffé pour enflammer le carburant. Il en résulte un événement d'allumage faible ou inexistant.
* Tension de batterie faible : Les bougies de préchauffage (ou les radiateurs à grille dans certains systèmes) ont besoin d'une puissance importante pour préchauffer les chambres de combustion, facilitant ainsi l'allumage. Une batterie faible ne peut pas fournir cela, ce qui entraîne un préchauffage insuffisant et une mauvaise combustion. Le démarreur lui-même nécessite également une tension suffisante pour lancer le moteur à la vitesse requise.
* Problèmes du système de carburant : Plusieurs problèmes ici peuvent empêcher un démarrage :
* Carburant insuffisant : Un niveau de carburant bas, un filtre à carburant obstrué ou des problèmes avec la pompe à carburant peuvent tous restreindre l'approvisionnement en carburant.
* Air dans le système de carburant : Les bulles d'air dans les conduites de carburant perturbent le débit et empêchent une injection correcte. Ceci est courant après un entretien ou un changement de filtre.
* Injecteurs bouchés : Des injecteurs obstrués ou défectueux peuvent ne pas atomiser correctement le carburant, empêchant ainsi une combustion efficace.
* Problèmes de qualité du carburant : Un carburant de mauvaise qualité (par exemple contaminé ou avec un indice de cétane incorrect) peut également gêner l'allumage. L’indice de cétane du carburant diesel est analogue à l’indice d’octane de l’essence ; un indice de cétane inférieur signifie un démarrage plus difficile.
* Dysfonctionnement des bougies de préchauffage/du réseau de chauffage : Ces composants préchauffent l'air dans les chambres de combustion, facilitant ainsi l'allumage, notamment par temps froid. Des bougies de préchauffage ou des radiateurs de grille défectueux réduisent l'efficacité de ce préchauffage.
* Viscosité de l'huile moteur : Une huile moteur épaisse et froide augmente la résistance que le démarreur doit surmonter, ce qui rend le démarrage plus lent et moins efficace. Ceci est plus prononcé par temps froid.
* Temps froid : Les températures froides exacerbent tous les problèmes ci-dessus. L'air froid est plus dense, ce qui signifie qu'une compression plus élevée est nécessaire et que la viscosité du carburant augmente, réduisant ainsi l'atomisation. Le froid a également un impact sur les performances de la batterie.
* Mauvais timing : Si le calage de l'injection de carburant est incorrect, le carburant pourrait ne pas s'enflammer au point optimal, ce qui entraînerait des démarrages difficiles, voire aucun démarrage.
Il est important de noter qu'un démarrage difficile peut être causé par un seul problème majeur ou par une combinaison de problèmes mineurs. Le dépannage implique généralement de vérifier systématiquement chacun de ces domaines.
