Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Pour soulever le Bronco en toute sécurité.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Cales de roue : Pour sécuriser le véhicule.
* Marteau : Peut être nécessaire pour briser les pièces tenaces.
* Grande clé à douille et rallonges : Pour retirer l'écrou d'essieu. Cet écrou est TRÈS serré et nécessite souvent une clé à chocs.
* Clé à chocs (fortement recommandée) : Facilite grandement le retrait de l'écrou d'essieu. Une barre de coupe peut fonctionner mais nécessitera probablement une force importante.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Appliquez généreusement sur tous les boulons et l'écrou d'essieu plusieurs heures à l'avance pour desserrer les pièces rouillées.
* Extracteur (extracteur de moyeu) : Indispensable pour démonter le moyeu de l'essieu. Différents styles existent, alors choisissez-en un adapté à la conception du moyeu de votre Bronco.
* C-clamp (parfois nécessaire) : Selon la conception de l'extracteur de moyeu, une pince en C peut aider à fournir un effet de levier.
* Jeu de prises : Pour retirer les boulons d'étrier et autres fixations potentiellement rencontrées.
* Outil de compression Caliper : Pour comprimer le piston de l’étrier de frein afin de permettre le retrait du rotor.
* Clé dynamométrique : Bien resserrer le tout après le remontage.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez le Bronco sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues qui restent au sol. Soulevez le Bronco à l'aide d'un cric et soutenez-le solidement avec des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Retirez l'étrier : Retirez les boulons de fixation de l'étrier (généralement deux) et suspendez soigneusement l'étrier à l'aide d'un cordon élastique ou d'un fil. Important : Utilisez un outil de compression d'étrier pour comprimer le piston de l'étrier avant de retirer l'étrier afin d'éviter d'endommager le système de freinage.
4. Retirez le rotor : Le rotor devrait maintenant pouvoir glisser librement du moyeu. S'il est coincé, utilisez un maillet en caoutchouc pour le détacher doucement.
5. Retirez l'écrou d'essieu : C’est l’étape cruciale, et souvent la plus difficile. Pulvérisez généreusement du dégrippant sur l’écrou d’essieu plusieurs heures avant de tenter de le retirer. Utilisez votre clé à chocs (ou votre barre de coupe avec une extrême prudence). L'écrou sera incroyablement serré.
6. Supprimez le hub : Une fois l'écrou d'essieu retiré, utilisez l'extracteur de moyeu pour retirer le moyeu de l'essieu. L'extracteur devra généralement être boulonné sur le moyeu, puis serré pour l'éloigner de l'essieu. Suivez les instructions spécifiques à votre extracteur. Cela peut nécessiter une force considérable.
7. Installez le nouveau hub (en cas de remplacement) : Si vous remplacez le hub, suivez les instructions fournies avec votre nouveau hub. Le processus est essentiellement l’inverse du retrait, mais assurez-vous que tout est correctement serré selon les spécifications du fabricant.
8. Remontage : Réinstallez le rotor, l'étrier, la roue et les écrous de roue (serrés correctement). Abaissez le véhicule.
Considérations importantes :
* Rouille : Si votre Bronco est plus ancien, la rouille sera un facteur majeur. Le dégrippant est votre ami ici. Appliquez généreusement et laissez reposer pendant des heures, voire toute la nuit. Il faudra peut-être présenter une nouvelle demande.
* Clé à chocs : Une clé à chocs est fortement recommandée pour retirer l'écrou d'essieu. Tenter cela avec juste une barre de coupe sera très difficile et potentiellement dangereux.
* Extracteur de moyeu : Assurez-vous d'obtenir l'extracteur de moyeu adapté à la conception du moyeu de votre Bronco. Il en existe différents types.
* Spécifications de couple : Serrez toujours l'écrou d'essieu et les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant. Ces informations se trouvent généralement dans votre manuel du propriétaire ou dans un manuel de réparation.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est préférable d'emmener votre Bronco chez un mécanicien qualifié. Ce travail nécessite de la force, les bons outils et quelques connaissances en mécanique. Une mauvaise exécution de cette réparation peut endommager votre système de freinage ou d'autres composants.
