* Supports moteur : Bien que les dimensions globales du compartiment moteur puissent être similaires, les emplacements des supports de moteur diffèrent probablement entre une Pontiac de 1963 et de 1968. Vous devrez certainement fabriquer ou adapter des supports moteur.
* Transmission : La transmission (automatique ou manuelle) de la 400 de 1968 nécessitera probablement également des supports nouveaux ou adaptés. Le modèle de boulon du boîtier de cloche peut être différent, nécessitant un adaptateur ou un boîtier de cloche différent.
* Système d'échappement : Les collecteurs et tuyaux d'échappement ne seront pas compatibles et devront être remplacés ou fabriqués sur mesure.
* Direction : En fonction de la transmission et des accessoires spécifiques, la tringlerie de direction peut nécessiter un réglage ou un remplacement en raison d'interférences potentielles.
* Faisceau de câblage : Le faisceau de câbles du moteur et de la transmission de 1968 sera différent. Vous devrez soit adapter le harnais existant, soit en créer un nouveau.
* Radiateur : La 400 de 1968 pourrait nécessiter un radiateur différent, surtout s'il s'agit d'une version plus performante.
* Système de refroidissement : Les tuyaux et autres composants de refroidissement ne seront probablement pas compatibles.
En bref, même si l'espace physique *pourrait* accueillir l'échange, il s'agit d'une entreprise importante nécessitant une expertise mécanique et probablement une fabrication sur mesure. Il ne s’agit pas d’un simple échange simple. Vous aurez besoin de mesures détaillées et probablement de quelques essais et erreurs pour que cela fonctionne correctement. Attendez-vous à consacrer beaucoup de temps et d’argent à cette conversion.
