1. Niveau d'huile bas : La raison la plus courante et la plus simple. Pas assez d’huile dans le carter signifie que la pompe ne peut pas aspirer suffisamment d’huile.
2. Panne de la pompe à huile : La pompe elle-même peut être cassée, grippée ou avoir une turbine usée, l'empêchant de pomper efficacement l'huile.
3. Filtre à huile bouché : Un filtre à huile gravement obstrué limite le débit d'huile.
4. Passages d'huile bloqués : Les passages d'huile dans le bloc moteur ou la culasse peuvent être obstrués par de la boue, des débris ou du vernis provenant de la vieille huile.
5. Tube de prélèvement bouché : Le tube qui aspire l’huile du carter vers la pompe peut se boucher.
6. Problèmes de refroidisseur d'huile : Si le moteur est équipé d'un refroidisseur d'huile, des blocages à l'intérieur peuvent restreindre le débit.
7. Faible pression d'huile : Même s'il y a suffisamment d'huile, une pression insuffisante (en raison de problèmes de pompe, de fuites ou de roulements usés) signifie qu'elle risque de ne pas atteindre toutes les pièces du moteur. Ceci est souvent indiqué par un voyant d'avertissement de basse pression d'huile.
8. Fuites : Les fuites dans le système d'huile (par exemple, dans les joints d'étanchéité ou dans le carter d'huile) peuvent réduire la quantité d'huile disponible à pomper.
9. Dommages au moteur : Une usure importante du moteur (par exemple, des roulements tournants) peut créer des blocages ou restreindre le débit d'huile.
10. Viscosité de l'huile incorrecte : Utiliser une huile trop épaisse (surtout par temps froid) peut gêner son écoulement.
11. Système de ventilation obstrué : Un système PCV (Ventilation Positive du Carter) obstrué peut créer une pression excessive dans le carter, empêchant le retour de l'huile vers le carter.
Le résultat de l’un de ces problèmes est un endommagement du moteur dû à un manque de lubrification. Un voyant d’avertissement de basse pression d’huile doit toujours être pris au sérieux.
