Voici pourquoi :
* Accessibilité : Les roulements de bielle sont situés profondément dans le bloc moteur, complètement entourés par d’autres composants. S'y rendre, et encore moins y travailler, avec le moteur de la voiture, est extrêmement exigu et difficile. Vous manquerez de l'espace et des angles nécessaires pour installer et serrer correctement les roulements.
* Risque de dommages : Le risque d'endommager d'autres composants du moteur (par exemple, le vilebrequin, les bielles) au cours de ce processus est nettement plus élevé lorsque le moteur est encore dans la voiture. Tout léger désalignement ou chute d’outil pourrait entraîner des dommages catastrophiques.
* Couple approprié : Il est essentiel d’obtenir le couple correct sur les boulons de tige. Ceci est incroyablement difficile à réaliser avec précision sans outils spécialisés et sans la possibilité de travailler librement autour du moteur. Un couple incorrect entraînera une défaillance prématurée des roulements et des dommages au moteur.
* Dépose du carter d'huile : Même tenter un accès partiel aux roulements nécessite de retirer le carter d'huile, ce qui est une entreprise importante en soi et ne fait souvent que peu de différence dans le défi global.
Bien que vous puissiez trouver des vidéos ou des articles suggérant le contraire, ceux-ci présentent souvent des raccourcis ou des situations avec des outils extrêmement spécialisés, et ces méthodes ne conviennent pas à la plupart des mécaniciens domestiques. Tenter cela sans l'expérience et les outils appropriés est fortement déconseillé et risque d'entraîner des réparations coûteuses, voire un moteur en panne. Tirer le moteur est la méthode acceptée et bien plus sûre.
