* Liquide de transmission : Le liquide de transmission automatique est souvent rouge, bien que la teinte puisse varier. Une fuite de transmission s’accompagne généralement d’un patinage ou d’une difficulté à changer de vitesse.
* Liquide de direction assistée : C'est aussi souvent rouge. Une fuite entraînerait probablement une direction difficile, surtout à basse vitesse.
* Liquide de refroidissement (rare, mais possible) : Bien qu'ils soient généralement verts ou bleus, certains liquides de refroidissement sont rouges. Une fuite de liquide de refroidissement s'accompagnerait de problèmes de surchauffe.
Pour en déterminer la source, vous devrez localiser la fuite et inspecter les propriétés du fluide (odeur, consistance). Un mécanicien peut facilement identifier le liquide et diagnostiquer le problème. N'essayez pas d'effectuer un diagnostic plus approfondi sans mesures de sécurité et connaissances appropriées, car certains fluides sont dangereux.
