* Base de liquide de transmission : C’est la première et la plus simple chose à vérifier. Un niveau de liquide bas indique une fuite (qui doit être réparée immédiatement) et peut causer toutes sortes de problèmes de transmission, y compris le glissement et le calage. Vérifiez le niveau de liquide avec le moteur tournant et réchauffé. Le liquide doit être rose rougeâtre et ne pas avoir une odeur de brûlé (le brûlé sent une forte odeur chimique).
* Liquide de transmission contaminé : Même si le niveau est correct, l’état du liquide est crucial. S'il est brun foncé ou noir, s'il sent le brûlé ou s'il contient des particules métalliques, il doit être remplacé. Un liquide contaminé indique une usure interne et des dommages au sein de la transmission.
* Convertisseur de couple défaillant : Le convertisseur de couple est le couplage fluidique entre le moteur et la transmission. En cas de panne, cela peut provoquer un glissement, un calage et un fonctionnement difficile. Il s'agit d'une réparation importante.
* Packs/bandes d'embrayage usés : Les embrayages et les bandes à l'intérieur de la transmission sont responsables du transfert de puissance. L'usure, causée par l'âge, un manque de liquide ou une surchauffe, entraîne un glissement et une éventuelle panne. Cela nécessite une reconstruction ou un remplacement de la transmission.
* Problèmes de corps de vanne : Le corps de valve contrôle le débit de fluide dans la transmission. Un corps de vanne défectueux peut provoquer un changement de vitesse incorrect, un glissement et un calage. Cela peut parfois être réparé, mais nécessite souvent un remplacement.
* Solénoïdes : Des solénoïdes électriques contrôlent le fonctionnement du corps de vanne. Des solénoïdes défaillants peuvent provoquer des changements de vitesse irréguliers et un calage.
* Dommages internes à la transmission : Des problèmes internes plus graves comme des engrenages cassés ou des arbres usés sont également possibles. Ceux-ci entraînent généralement des dommages importants et nécessitent une réparation majeure.
Ce que vous ne devriez PAS faire :
* Continuez à le conduire : Continuer à conduire avec une transmission défectueuse entraînera des dommages supplémentaires et augmentera considérablement le coût de réparation.
Ce que vous DEVEZ faire :
1. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission : Il s’agit de la vérification la plus rapide et la plus simple que vous puissiez effectuer.
2. Demandez à un mécanicien professionnel de diagnostiquer le problème : C'est l'étape la plus importante. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour identifier avec précision le problème. Essayer de résoudre ce problème vous-même risque d’empirer les choses et potentiellement très coûteux.
3. Obtenez plusieurs devis : Une fois que vous connaissez le problème, obtenez des devis auprès de plusieurs ateliers de transmission réputés pour vous assurer d'obtenir un prix équitable.
Ignorer une transmission qui cale est une très mauvaise idée. La situation empirera rapidement, causant davantage de dégâts et entraînant une réparation beaucoup plus coûteuse, voire la nécessité de remplacer la transmission. Faites-le vérifier immédiatement.
