Voici une procédure générale. Les emplacements spécifiques peuvent varier légèrement en fonction du moteur exact (V6 de 3,4 L ou 3,8 L), mais le processus global est similaire :
Outils dont vous aurez besoin :
* Bassin ou conteneur : Pour récupérer le liquide de refroidissement.
* Clé : La taille dépendra du collier de serrage; souvent, une pince à joint coulissant ou une petite clé à molette suffira. Vous aurez peut-être besoin d'une taille de clé différente selon le type de pince. Certains utilisent une pince à vis, d'autres un type à sertir que vous serrez pour desserrer.
* Tournevis à tête plate (éventuellement) : Pour aider à détacher le tuyau s'il est coincé, utilisez-le avec précaution pour éviter d'endommager le tuyau ou le radiateur.
* Gants : Pour protéger vos mains du liquide de refroidissement.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer les déversements.
Étapes :
1. Refroidir le moteur : Laissez le moteur refroidir complètement avant de continuer. Le liquide de refroidissement chaud provoquera de graves brûlures.
2. Positionnez-vous : Accédez à la durite inférieure du radiateur. Cela implique généralement de travailler sous le véhicule. Vous devrez peut-être soulever l'avant de la voiture avec un cric et la sécuriser avec des chandelles pour un meilleur accès et une meilleure sécurité.
3. Localisez les colliers de serrage : Il y aura un ou deux colliers fixant la durite inférieure du radiateur au radiateur et au bloc moteur. Identifiez leur type – type à vis ou type à sertir.
4. Desserrez les pinces : Utilisez votre clé pour desserrer les pinces. Pour les pinces à vis, tournez simplement la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Pour les colliers à sertir, serrez le collier à l'aide de la pince pour desserrer la prise sur le tuyau. Vous devrez probablement faire pivoter la pince lorsque vous la desserrez.
5. Retirez le tuyau : Remuez doucement le tuyau pour le libérer du radiateur et du bloc moteur. Il peut être légèrement tenace en raison du joint formé par le liquide de refroidissement et la durite. Un léger mouvement de torsion pourrait aider. Si nécessaire, utilisez un tournevis à tête plate *très soigneusement* comme outil de levier pour aider à briser le joint, mais soyez extrêmement prudent pour éviter d'endommager le tuyau ou le radiateur.
6. Récupérez le liquide de refroidissement : Lorsque vous retirez le tuyau, du liquide de refroidissement s'écoule. Préparez votre bassin ou votre récipient pour l'attraper.
7. Inspectez le tuyau et les colliers : Vérifiez l'état du tuyau pour déceler des fissures ou des détériorations. Inspectez également les pinces ; s'ils sont endommagés ou rouillés, remplacez-les.
Considérations importantes :
* Le liquide de refroidissement est toxique : Évitez le contact avec la peau et l'inhalation. Si du liquide de refroidissement entre en contact avec votre peau, lavez-la soigneusement à l'eau.
* Élimination appropriée : Éliminez le liquide de refroidissement correctement conformément aux réglementations locales. Les magasins de pièces automobiles acceptent souvent le liquide de refroidissement usagé pour le recyclage.
* Remontage : Lors de la réinstallation du tuyau, assurez-vous qu'il est correctement mis en place et que les colliers sont bien serrés, mais pas trop.
Ceci est un guide général. Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur votre véhicule, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié. Un travail inapproprié sur votre véhicule peut entraîner des dommages et des blessures. Consultez un manuel de réparation spécifique à votre Chevy Impala 2003 pour des schémas et des instructions détaillés.
