* Bloc court ou bloc long : Un bloc court comprend simplement le bloc moteur, le vilebrequin, les pistons et les bielles. Un long bloc ajoute les culasses, le collecteur d'admission et parfois d'autres composants. Les blocs longs sont nettement plus chers.
* Nouveau ou reconstruit : Un tout nouveau 383 Stroker provenant d'un constructeur réputé sera beaucoup plus cher qu'un modèle reconstruit par un professionnel.
* Qualité des pièces : Le coût des composants varie considérablement. Les composants internes forgés sont plus chers et plus durables que les composants moulés. Les composants performants (arbres à cames, culasses, etc.) augmentent le prix.
* Coûts de main d'œuvre : Le coût de la main-d'œuvre pour assembler le moteur varie en fonction de l'atelier et de son emplacement.
* Modifications personnalisées : Toute demande spéciale ou modification au-delà d’une version standard augmentera le coût.
Par conséquent, vous pouvez trouver un moteur 383 coups entre quelques milliers de dollars (pour un bloc court usagé et reconstruit) jusqu'à plus de 10 000 $ ou plus (pour un bloc long haute performance construit sur mesure avec des composants de premier ordre). Pour obtenir un prix précis, vous devez contacter les constructeurs de moteurs et préciser vos besoins exacts.
