Signes évidents :
* Le moteur ne démarre pas : C'est le signe le plus évident. Si vous tournez la clé et n'entendez rien, ou seulement un faible clic, la pompe à carburant pourrait en être la cause. (Cependant, cela pourrait aussi être le démarreur ou la batterie.)
* Le moteur cale fréquemment : Surtout en accélération ou sous charge. La pompe ne peut pas répondre à la demande de carburant.
* Le moteur crache ou hésite : Semblable à un calage, cela suggère un approvisionnement en carburant incohérent.
* Fort bourdonnement ou gémissement provenant du réservoir de carburant : Ceci est une indication claire d’une pompe à carburant défaillante. Il s'agit généralement d'un son continu et aigu.
Signes moins évidents (nécessitant une enquête plus approfondie) :
* Économie de carburant réduite : Une pompe faible peut ne pas fournir de carburant efficacement, ce qui entraîne une baisse du MPG.
* Difficulté au démarrage lorsque le réservoir est bas : La pompe doit travailler plus fort pour aspirer le carburant du fond du réservoir.
* Le moteur tourne mal, en particulier à des régimes plus élevés : Le moteur a du mal à obtenir suffisamment de carburant.
* Vérifiez que le voyant moteur est allumé : Ce voyant s'allume lorsque l'ordinateur de la voiture détecte un problème et un problème de pompe à carburant peut le déclencher. Vous aurez besoin d'une analyse de diagnostic pour identifier le problème. (Le code peut ne pas *directement* indiquer « pompe à carburant », mais il pourrait indiquer une faible pression de carburant.)
Considérations importantes :
* Ne confondez pas un filtre à carburant bouché avec une pompe à carburant défectueuse. Un filtre obstrué restreint le débit de carburant et peut provoquer des symptômes similaires. Le remplacement du filtre à carburant est une solution moins coûteuse et plus simple que le remplacement de la pompe.
* Écoutez l'amorçage de la pompe à carburant : De nombreuses voitures sont équipées d'une pompe à carburant qui s'amorce (fonctionne brièvement) lorsque le contact est mis mais avant de démarrer le moteur. Si vous n'entendez pas cela, la pompe est peut-être défectueuse ou n'est pas alimentée.
* Test de pression de carburant : Un mécanicien peut effectuer un test de pression de carburant pour déterminer définitivement si la pompe délivre la bonne pression. C'est le moyen le plus précis de diagnostiquer une pompe à carburant défaillante.
Si vous pensez que votre pompe à carburant est en panne, il est préférable de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Tenter de remplacer la pompe à carburant vous-même peut être dangereux en raison de la pression du système de carburant et des risques d'incendie potentiels.
