La cause spécifique peut être plusieurs choses, notamment :
* Segments de piston usés : Ceux-ci empêchent l'huile de pénétrer dans la chambre de combustion. S’ils sont usés, l’huile s’écoule, brûle et produit de la fumée bleue.
* Joints de tige de soupape usés : Semblables aux segments de piston, ces joints empêchent l’huile de s’infiltrer dans les cylindres au-delà des soupapes.
* Joint de culasse endommagé : Une fuite dans ce joint pourrait permettre au liquide de refroidissement ou à l'huile de pénétrer dans la chambre de combustion. Si c'est du pétrole, vous verrez de la fumée bleue.
* Usure excessive du turbocompresseur : Un turbo défaillant peut laisser couler de l’huile dans l’admission, entraînant une combustion et de la fumée bleue.
Le silencieux lui-même n’est pas directement à l’origine du problème; il s'agit simplement de transporter les gaz d'échappement qui contiennent l'huile brûlée. Diagnostiquer la cause exacte nécessite une inspection mécanique.