* Fuites de conduites de carburant/problèmes de système de carburant : L'âge et la détérioration des conduites de carburant en caoutchouc, en particulier celles proches de la chaleur du moteur, pourraient entraîner des fuites. Une fuite de carburant à proximité d’un composant chaud pourrait facilement s’enflammer. Il s'agissait d'un problème plus général affectant de nombreuses voitures, non spécifique à la Fiero.
* Problèmes du système électrique : Des courts-circuits dans le faisceau de câblage, surtout s'il est mal réparé ou modifié, pourraient générer des étincelles et enflammer des matériaux inflammables sous le capot. Encore une fois, ce n'était pas unique à la Fiero mais une possibilité dans n'importe quelle voiture.
* Fuites du système d'échappement : Un trou dans le collecteur ou le tuyau d'échappement pourrait permettre aux gaz d'échappement chauds d'entrer en contact avec des matériaux inflammables.
* Contamination du compartiment moteur : Les fuites d'huile, de graisse ou de liquides renversés dans le compartiment moteur pourraient augmenter le risque d'incendie en cas de présence d'une étincelle ou d'un composant chaud.
* Modifications du marché secondaire : Des pièces de rechange mal installées, en particulier des modifications de performances impliquant les systèmes de carburant ou d'échappement, pourraient augmenter considérablement le risque d'incendie.
Il est essentiel de se rappeler que même s'il s'agissait de causes *potentielles* d'incendie dans une Pontiac Fiero 4 cylindres de 1987, les problèmes d'incendie généralisés n'étaient pas une caractéristique déterminante du modèle. Un entretien approprié, des inspections régulières et une résolution rapide de toute fuite de carburant ou problème électrique réduiraient considérablement le risque. La réputation de la voiture a été plus ternie par ses problèmes de fiabilité (moteur, transmission, etc.) que par des incendies généralisés.
