Photos d'extérieur de voiture, photos de siège de voiture, photos d'espace intérieur de voiture
- Un kit d'outils de blocage d'arbre à cames
- Une clé dynamométrique
- Un jeu de clés Allen
- Un tournevis à lame plate
- Une clé hexagonale de 5 mm
- Une douille de 10 mm
- Une douille 13mm
- Une douille de 15 mm
- Une douille 17mm
- Une douille 19mm
- Une douille de 21 mm
Instructions :
1. Retirez le capot du moteur.
2. Débranchez la batterie.
3. Retirez le boîtier du filtre à air.
4. Retirez le collecteur d'admission.
5. Localisez les marques de calage de l'arbre à cames sur les poulies d'arbre à cames et la culasse.
6. Utilisez le kit d'outils de verrouillage d'arbre à cames pour verrouiller les arbres à cames en place.
7. Desserrez les boulons de la poulie d'arbre à cames.
8. Alignez les repères de calage de l'arbre à cames.
9. Serrez les boulons de la poulie d'arbre à cames au couple spécifié.
10. Retirez le kit d'outils de blocage d'arbre à cames.
11. Réinstallez le collecteur d'admission.
12. Réinstallez le boîtier du filtre à air.
13. Rebranchez la batterie.
14. Démarrez le moteur et vérifiez son bon fonctionnement.
Remarques supplémentaires :
- Avant de commencer à travailler sur le moteur, assurez-vous qu'il est froid.
- Veiller à ne pas endommager les repères de calage de l'arbre à cames.
- Serrer les vis de la poulie d'arbre à cames au couple spécifié. Un couple trop élevé peut endommager les boulons et les arbres à cames.
- Si le calage de l'arbre à cames n'est pas correctement réglé, le moteur ne fonctionnera pas correctement.
- Si vous avez des questions, veuillez consulter un mécanicien qualifié.
