Photos d'extérieur de voiture, photos de siège de voiture, photos d'espace intérieur de voiture
Étrier de frein défectueux : Assurez-vous que l'étrier de frein n'est pas coincé, gardant les plaquettes de frein en contact avec le rotor et provoquant une friction générant de la chaleur.
Freins à disque usés : Si les disques de frein sont déformés ou présentent une usure excessive, cela peut provoquer un échauffement localisé dans le système de freinage.
Pneu sous-gonflé : Vérifiez si le pneu est correctement gonflé. Une faible pression des pneus peut les déformer sous le poids du véhicule, augmentant ainsi la résistance au roulement et générant de la chaleur.
Alignement incorrect des roues : Un alignement incorrect peut entraîner une usure inégale des pneus, obligeant un pneu à travailler plus fort que les autres et à générer plus de chaleur.
Joint en U saisi : Si l'essieu arrière est équipé de joints universels, vérifiez s'ils sont grippés ou résistants, car un joint universel grippé peut provoquer un échauffement du pneu.
