Photos d'extérieur de voiture, photos de siège de voiture, photos d'espace intérieur de voiture
1. Disque d'embrayage usé : Le disque d'embrayage est un composant d'usure qui finit par s'user et provoque des à-coups lorsqu'il glisse contre le volant moteur.
2. Disque d'embrayage contaminé : L'huile ou la graisse présente sur le disque d'embrayage peut contaminer le matériau de friction et provoquer des à-coups.
3. Volant déformé : Le volant moteur peut se déformer en raison de la chaleur ou d'une contrainte mécanique, provoquant le glissement et le tremblement du disque d'embrayage.
4. Ressorts d'embrayage faibles ou endommagés :Des ressorts d'embrayage usés peuvent entraîner un engagement ou un désengagement incomplet de l'embrayage, entraînant des saccades.
5. Palier de débrayage défectueux : Une butée de débrayage usée ou endommagée peut provoquer des secousses en empêchant l'embrayage de se désengager en douceur.
6. Problèmes du système hydraulique :De l'air dans les conduites hydrauliques ou un maître-cylindre ou un cylindre récepteur défectueux peuvent entraîner une pression incohérente sur l'embrayage, provoquant des à-coups.
