Qu'est-ce qui ne va pas lorsque la voiture commence à pulvériser et que les éléments illuminent le Cavalier 1999?

Un moteur de pulvérisation et le voyant de moteur de contrôle éclairant dans un Cavalier de 1999 suggère un problème avec le système de carburant, le système d'allumage ou un capteur. Il est impossible de dire définitivement sans outils de diagnostic, mais voici quelques-uns des coupables les plus probables:

* Bas-carburant: Le plus évident et le plus facile à vérifier en premier. Assurez-vous que votre jauge de carburant est exacte et que vous avez suffisamment de gaz.

* Filtre à carburant: Un filtre à carburant obstrué restreint le débit de carburant vers le moteur, provoquant une pulvérisation et de mauvaises performances.

* pompe à carburant: Une pompe à carburant défaillante ne peut pas fournir suffisamment de carburant à la pression requise. Cela se manifeste souvent comme une pulvérisation, en particulier sous l'accélération.

* bougies d'allumage / fils: Les bougies d'allumage ou les fils d'allumage usées, encrassées ou endommagées peuvent provoquer des ratés, entraînant une pulvérisation et un voyant de moteur de contrôle.

* Capteur de capteur de flux d'air de masse (MAF): Ce capteur mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. Un capteur MAF sale ou défectueux fournit des lectures inexactes, conduisant à un mauvais mélange d'air / carburant et de pulvérisation.

* Capteur de position de papillon (TPS): Un TPS défectueux fournit des informations incorrectes à l'unité de contrôle du moteur (ECU), impactant la livraison de carburant et provoquant un fonctionnement approximatif.

* Capteur de position du vilebrequin (CKP): Ce capteur indique à l'ECU la position du vilebrequin. Un capteur CKP défectueux empêche le timing approprié, entraînant une pulvérisation et de mauvaises performances.

* capteur d'oxygène (capteur O2): Un capteur O2 défectueux fournit des lectures inexactes des gaz d'échappement, ce qui a fait régler mal le mélange air / carburant.

* Problèmes informatiques (ECU): Bien que moins courant, un ECU défaillant peut causer divers problèmes, notamment la pulvérisation.

que faire:

1. Vérifiez l'évidence: Assurez-vous d'avoir suffisamment de carburant.

2. Vérifiez le voyant du moteur de vérification: Utilisez un scanner OBD-II pour lire les codes de problème de diagnostic (DTC). Ces codes identifieront la source probable du problème. Les magasins de pièces automobiles offrent souvent des services de lecture de code gratuits.

3. Inspectez visuellement: Vérifiez tout dommage visible aux conduites de carburant, aux fils de bougie d'allumage ou à d'autres composants.

4. Diagnostic professionnel: Si vous ne pouvez pas identifier le problème en utilisant les étapes ci-dessus, amenez votre voiture à un mécanicien pour un diagnostic et une réparation appropriés. Tenter des réparations sans connaissance appropriée peut aggraver le problème.

Le Cavalier de 1999 est une voiture plus ancienne, donc certains composants peuvent simplement s'use. Les DTC du scanner sont cruciaux pour une réparation efficace et rentable.