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1. Préparation:
* Rassemblez des outils: Vous aurez probablement besoin d'un outil d'élimination des garnitures en plastique (ou d'un outil similaire non marquant comme un large couteau de mastic), d'un petit tournevis à tête plate (pour fixer doucement dans des endroits serrés si nécessaire), et potentiellement de l'huile pénétrante (comme PB Blaster) si la garniture est bloquée. Ayez des chiffons ou des serviettes à portée de main pour protéger la peinture.
* Inspection visuelle: Examinez soigneusement la garniture du pare-brise. Recherchez tous les clips, vis ou attaches évidents. Prenez des photos avant de commencer, afin que vous puissiez vous rappeler comment les choses se passent ensemble.
2. Processus de suppression:
* Commencez dans un coin: Commencez dans un coin du pare-brise, généralement un emplacement moins visible. Insérez doucement votre outil de garniture en plastique entre la garniture et le pare-brise.
* Travaillez: Travaillez soigneusement l'outil autour du périmètre du pare-brise, en séparant la garniture du corps. Appliquer une pression douce et uniforme; Évitez une force excessive qui pourrait endommager la garniture ou la peinture. La garniture est probablement maintenue en place par des clips, et ces clips peuvent se casser si vous êtes trop agressif.
* Huile pénétrante (si nécessaire): Si vous rencontrez une résistance, appliquez soigneusement l'huile pénétrante aux zones où la garniture est coincée. Laissez-le reposer pendant quelques minutes pour desserrer les choses avant de continuer.
* La patience est la clé: C'est un processus lent et méticuleux. Prenez votre temps pour éviter la rupture. Si vous respectez une résistance importante, réévaluez votre approche et envisagez de demander l'aide d'une personne expérimentée dans l'élimination des garnitures automobiles.
* traitant des clips: Pendant que vous travaillez, vous rencontrerez probablement des clips métalliques tenant la garniture. Ces clips peuvent être fragiles et sujets à la rupture. Travaillez soigneusement pour les libérer du corps. Il est généralement préférable de briser le clip (souvent ils sont conçus pour être jetables) que d'endommager la peinture ou la garniture.
* veilleur: Sachez que le dépistage des incendies est probablement attaché à la garniture. Vous devrez probablement séparer le dépistage des incendies de la garniture au fur et à mesure. Essayez de le faire sans endommager le dépistage des incendies.
3. RÉSÉMAGE (IMPORTANT!):
* Nettoyer: Avant le remontage, nettoyez tout débris ou vieil adhésif à la fois de la garniture et du carrosserie.
* Remplacer les clips: Si des clips ont cassé, vous devrez les remplacer par de nouveaux. Ceux-ci sont souvent disponibles auprès de fournisseurs de pièces de voitures classiques.
* REINSALLATION: Le processus de réinstallation est essentiellement l'inverse de l'élimination. Alignez la garniture soigneusement et appuyez doucement en place, en vous assurant que tous les clips sont correctement engagés.
Considérations importantes:
* Variations du style corporel: La méthode exacte peut varier légèrement en fonction du modèle Chevrolet spécifique de 1967. Consultez un manuel de restauration ou un catalogue de pièces spécifique au modèle de votre voiture.
* Aide professionnelle: Si vous n'êtes pas à l'aise avec ce processus ou si vous n'avez pas les outils ou l'expérience nécessaires, envisagez de demander l'aide d'un atelier de carrosserie automobile professionnel spécialisé dans la restauration de voitures classiques. Le dommage à la finition ou à la peinture peut être coûteux à réparer.
N'oubliez pas d'abord la sécurité! Portez toujours des lunettes de sécurité pendant ce processus. Prenez votre temps, soyez patient et travaillez soigneusement pour éviter d'endommager votre précieuse Chevrolet classique.
