Quel était le défaut de la Chevrolet Beretta Indy Cabriolet 1990 ?

Le défaut majeur associé à la Chevrolet Beretta Indy Cabriolet 1990 n'était pas un problème unique et facile à définir, mais plutôt une tendance à la flexion de la carrosserie et aux problèmes structurels qui en résultaient. Cela était dû en grande partie à la façon dont le mécanisme et le renforcement de la capote de la voiture avaient été conçus, qui se sont révélés insuffisants pour les contraintes de la conduite à toit ouvert.

Cela s’est manifesté de plusieurs manières, notamment :

* Crincements et hochets : La flexion de la carrosserie a provoqué de nombreux bruits de panneaux frottant les uns contre les autres.

* Mauvais ajustement et mauvaise finition : Les écarts entre les panneaux de carrosserie se sont élargis ou ont changé avec le temps.

* Problèmes d'alignement : Le châssis pourrait se tordre légèrement, affectant l'alignement des roues et potentiellement la maniabilité.

* Fuites : La carrosserie moins rigide la rendait plus sensible aux fuites autour des joints de la capote.

Il ne s'agissait pas d'une panne catastrophique comme un grippage soudain du moteur, mais d'un effet cumulatif de compromis faits pour créer une version cabriolet du Beretta. De nombreux propriétaires ont rencontré plusieurs de ces problèmes, entraînant une réduction significative de la qualité et de la fiabilité globales de la voiture par rapport à la version à toit rigide.