Bien que vous ne puissiez pas *l'ajuster* directement, vous pouvez *modifier* ses performances indirectement via plusieurs méthodes, mais celles-ci sont complexes et ne doivent être entreprises que par des mécaniciens ou des préparateurs expérimentés :
* Réglage : Un réglage personnalisé, transmis au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) du moteur, peut modifier les paramètres qui contrôlent le comportement du turbocompresseur (ravitaillement, objectifs de suralimentation, etc.). Il s'agit d'une modification courante mais qui comporte des risques si elle n'est pas effectuée correctement.
* Turbocompresseur amélioré : Remplacer le turbo d'usine par une unité plus grande ou plus efficace est une autre possibilité, mais cela nécessite un travail mécanique important et potentiellement d'autres modifications pour supporter l'augmentation du débit d'air.
* Modifications d'échappement : Les modifications apportées au système d'échappement, telles que des tuyaux de descente et des systèmes d'échappement de plus grand diamètre, peuvent réduire la contre-pression et améliorer l'efficacité du turbocompresseur.
Tenter de régler directement le turbocompresseur lui-même échouera probablement et pourrait endommager le moteur. Toute modification doit être effectuée par une personne possédant les connaissances et l'expertise nécessaires.
