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* Le panneau de contrôle lui-même : C’est la partie la plus évidente :l’unité avec les boutons et boutons que vous utilisez pour régler la température, la vitesse du ventilateur et la distribution de l’air. Ce panneau *abrite* une partie des circuits de contrôle, mais ce n'est pas le « module » au sens moderne du terme.
* La résistance du moteur du ventilateur CVC : Il s'agit d'un point de défaillance assez courant et se situe généralement derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord, près du moteur du ventilateur. Cela aide à réguler la vitesse du ventilateur.
* Le module amplificateur (potentiellement) : Certaines Cadillac 1990, selon les options, peuvent avoir un module amplificateur séparé pour le système de climatisation. Son emplacement se trouverait sous le tableau de bord, mais le localiser précisément sans le schéma de câblage spécifique serait très difficile. Il est moins probable que ce soit le principal « point de défaillance » par rapport à la résistance.
* Les actionneurs de porte mixte : Ce sont de petits moteurs électriques qui contrôlent le mélange d’air chaud et froid. Ils sont généralement situés dans le boîtier CVC lui-même, au plus profond du tableau de bord. L'accès est difficile et nécessite un démontage important.
En bref, il n’existe pas de « module de climatisation » unique à localiser facilement. Si vous rencontrez des problèmes de climatisation, vous devrez probablement dépanner le système composant par composant, en commençant par les points d'accès les plus simples comme la résistance du moteur du ventilateur et le panneau de commande lui-même (en vérifiant les connexions desserrées). Un schéma de câblage spécifique à votre Cadillac Sedan DeVille 1990 serait extrêmement utile pour ce processus. Vous pouvez généralement trouver ces schémas en ligne sur des sites ou des forums de manuels de réparation automobile.
