Photos d'extérieur de voiture, photos de siège de voiture, photos d'espace intérieur de voiture
Voitures modernes (généralement postérieures aux années 1990, mais de nombreuses fonctionnalités sont plus récentes) :
* Airbags : Plusieurs airbags (frontaux, latéraux, rideaux) se déploient pour amortir les occupants en cas de collision. Les premières voitures n’en avaient pas.
* Système de freinage antiblocage (ABS) : Empêche le blocage des roues pendant le freinage, permettant ainsi le contrôle de la direction en cas d'arrêt d'urgence. Les premières voitures reposaient uniquement sur les compétences du conducteur.
* Contrôle électronique de stabilité (ESC) / Programme électronique de stabilité (ESP) : Détecte la perte de traction et applique les freins individuellement pour aider à garder le contrôle. Les premières voitures n’avaient pas de tels systèmes.
* Système de contrôle de traction (TCS) : Empêche le patinage des roues lors de l'accélération, en particulier sur les surfaces glissantes. Les premières voitures ne bénéficiaient pas d’une telle assistance.
* Ceintures de sécurité (avec prétensionneurs et limiteurs d'effort) : Les ceintures de sécurité modernes se serrent automatiquement en cas de collision pour minimiser les mouvements et disposent de limiteurs de charge pour éviter des forces excessives sur l'occupant. Les premières ceintures de sécurité étaient des ceintures abdominales de base, souvent uniquement à l'avant.
* Appuie-tête : Conçu pour prévenir les blessures causées par un coup du lapin lors de collisions arrière. Les premières voitures n’avaient que peu ou pas d’appui-tête.
* Feux diurnes (DRL) : Améliorez la visibilité des autres conducteurs pendant la journée. Les premières voitures reposaient uniquement sur les phares.
* Caméras de recul : Fournit une vue arrière en marche arrière, améliorant considérablement la sécurité, en particulier pour les enfants et les obstacles. Les premières voitures n'avaient que des rétroviseurs.
* Surveillance des angles morts : Alerte le conducteur des véhicules dans leurs angles morts. Complètement absent des premières voitures.
* Avertissement de sortie de voie/Aide au maintien de voie : Alerte le conducteur s’il dérive hors de sa voie et peut même faire reculer la voiture. Inexistant dans les premières voitures.
* Régulateur de vitesse adaptatif : Maintient une distance définie par rapport au véhicule qui précède, ajustant automatiquement la vitesse. Les premiers régulateurs de vitesse étaient basiques et ne s'adaptaient pas au trafic.
* Freinage d'urgence automatique (AEB) : Applique automatiquement les freins pour éviter ou atténuer une collision. Complètement absent des premières voitures.
* Systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) : Ce terme générique englobe de nombreuses fonctionnalités telles que le centrage de voie, la détection des piétons, la reconnaissance des panneaux de signalisation, etc. Du jamais vu dans les premières voitures.
* Structures de crash améliorées : Les voitures modernes sont conçues avec des zones de déformation et des habitacles renforcés pour absorber plus efficacement l’énergie d’impact. Les premières voitures offraient beaucoup moins de protection.
* Matériaux améliorés : Des aciers plus résistants et d’autres matériaux avancés sont utilisés dans la construction pour améliorer l’intégrité structurelle.
Premières voitures (avant les années 1970, en général) :
* Caractéristiques de sécurité minimales : Souvent, ils ne comportaient que des ceintures de sécurité de base (le cas échéant), des systèmes de freinage rudimentaires et un châssis de base avec peu de protection en cas de collision.
* Construction plus lourde (parfois) : Bien que cela puisse paraître contre-intuitif, certaines voitures antérieures étaient plus lourdes, ce qui les rendait plus résistantes aux impacts à certains égards, mais avec de moins bonnes performances en matière de zone de déformation.
* La visibilité était un élément de sécurité clé : Les grandes fenêtres étaient importantes et certaines comportaient moins d’éléments gênants dans leur conception. Les voitures modernes ont peut-être obstrué la visibilité en raison de l’augmentation de la technologie.
Le contraste met en évidence les progrès significatifs réalisés au fil des décennies dans la technologie de la sécurité automobile, conduisant à une réduction spectaculaire des taux de blessures et de décès.
