Photos d'extérieur de voiture, photos de siège de voiture, photos d'espace intérieur de voiture
Style :
* Rationalisation : Les carrosseries profilées étaient encore très en vogue, même si les formes extrêmes en forme de goutte d’eau de la fin des années 1930 s’adoucissaient. Les voitures étaient généralement plus longues, plus basses et plus larges que leurs prédécesseurs.
* Influence Art Déco : Le langage du design portait toujours sur de forts éléments Art déco, avec des lignes fluides, des accents chromés et des ailes sculptées souvent proéminentes. Les ailerons commençaient à émerger comme élément stylistique sur certains modèles.
* Phares : Les phares intégrés étaient courants, souvent logés dans les ailes ou intégrés dans la calandre.
* Modèles de calandre : Les calandres étaient souvent grandes et ornées, contribuant de manière significative à l'apparence générale de la voiture. Beaucoup comportaient des barres horizontales ou des motifs complexes.
Caractéristiques mécaniques :
* Moteurs : La plupart des voitures étaient équipées de moteurs six cylindres en ligne, même si certaines proposaient des V8, en particulier dans les modèles haut de gamme. La puissance du moteur était généralement modeste par rapport aux normes actuelles, mais considérée comme adéquate pour l'époque. Les progrès technologiques comprenaient des améliorations du fonctionnement des vannes et des systèmes d'allumage.
* Transmissions : Les transmissions manuelles à trois vitesses étaient standard, certaines voitures haut de gamme proposant des transmissions semi-automatiques ou entièrement automatiques (même si celles-ci étaient encore relativement nouvelles et moins courantes).
* Suspensions : La suspension avant indépendante devenait de plus en plus courante, offrant une conduite plus douce que les précédents modèles à essieux solides. Les suspensions arrière étaient généralement des essieux moteurs avec ressorts à lames.
* Freins : Les freins à tambour hydrauliques étaient de série.
Autres fonctionnalités :
* Intérieur : Les intérieurs présentaient des matériaux plus luxueux que les années précédentes, comprenant souvent des revêtements en tissu ou en cuir, ainsi que des boiseries. Cependant, des fonctionnalités telles que les vitres électriques ou la climatisation restaient un luxe rare.
* Sécurité : Les dispositifs de sécurité étaient rudimentaires par rapport aux normes actuelles. Les ceintures de sécurité ne faisaient pas partie de l'équipement standard.
* Prix : Les prix variaient considérablement selon la marque et le modèle, mais d’une manière générale, les voitures étaient plus abordables que la décennie précédente.
Impact de l'approche de la guerre :
* Matériaux : À l’approche de la guerre, certains fabricants ont commencé à connaître des pénuries de certains matériaux, comme le caoutchouc et certains métaux. Cela a subtilement influencé les choix de conception et de production.
* Changement de concentration : L’industrie a commencé lentement à se concentrer sur la production de véhicules militaires, une transition qui allait devenir beaucoup plus prononcée dans les années à venir.
En résumé, les voitures de 1940 représentaient un mélange sophistiqué d’esthétique de conception d’avant-guerre et de progrès techniques. Ils étaient élégants, relativement confortables et plus accessibles que jamais, même si leur technologie était dérisoire par rapport aux véhicules modernes. La guerre imminente a cependant marqué le début de la fin de cette ère de conception et de production automobile.
