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* Disponibilité des pièces : Trouver un ensemble de fenêtre manuel complet et fonctionnel (y compris le régulateur, la poignée, la vitre et potentiellement la garniture environnante) pour un véhicule de 36 ans sera extrêmement difficile, voire impossible. Les pièces sont rares et probablement chères si vous pouvez les trouver.
* Modifications de câblage et électriques : Même si vous trouviez les composants manuels, vous devrez vous occuper du câblage existant des vitres électriques. Cela signifie déconnecter le moteur électrique, éventuellement épisser les fils et s'assurer que tout est correctement isolé pour éviter les courts-circuits ou autres problèmes électriques. Il est préférable de confier ce travail à une personne possédant une expérience significative en électricité automobile.
* Complexité du hayon : Le hayon lui-même est un assemblage complexe. Le démonter pour installer un mécanisme manuel nécessite une expertise et les bons outils. Les dommages au hayon lors du démontage constituent un risque bien réel.
* Coût par rapport aux avantages : Le coût d'approvisionnement des pièces (si disponibles), la main d'œuvre impliquée (si vous ne le faites pas vous-même) et le risque de problèmes imprévus supplémentaires dépassent de loin l'avantage d'avoir une fenêtre manuelle. Une vitre électrique défectueuse est généralement beaucoup moins chère et plus simple à réparer (ou à remplacer le moteur).
En bref : Il est beaucoup plus pratique et rentable de réparer le système de vitres électriques existant. Concentrez-vous sur le dépannage du problème actuel (par exemple, un moteur, un régulateur ou un interrupteur défectueux). Un mécanicien Jeep réputé ou un spécialiste de la restauration de voitures classiques sera bien mieux équipé pour diagnostiquer et résoudre le problème de la vitre électrique que d'essayer de la convertir en un système manuel.
