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Corps qui *pourraient* s'adapter à des modifications :
* Carrosseries CJ-5 de 1976 à 1986 : Il s'agit de l'échange le plus simple, car ils ont été conçus pour ce cadre. Même dans ce cas, vous pourriez rencontrer des écarts mineurs nécessitant un ajustement.
* Carrosseries CJ-7 1987-1995 : Ceux-ci sont plus longs et un peu plus larges, nécessitant des modifications importantes du cadre ou de la carrosserie (probablement les deux). Vous devrez faire face aux différences d'empattement et potentiellement au levage de cuve/corps.
* Autres carrosseries Jeep (avec modifications majeures) : D'autres modèles Jeep pourraient être adaptables, mais il s'agirait d'un projet de fabrication personnalisé très difficile.
* Carrosseries sur mesure ou aftermarket : Il existe des carrosseries en fibre de verre et sur mesure conçues pour les cadres Jeep CJ, qui offrent le meilleur potentiel pour un bon ajustement, mais celles-ci peuvent être coûteuses.
Ce qui ne rentre pas :
Tout ce qui est significativement plus large ou plus long qu'un CJ-7 sera extrêmement difficile à adapter sans un travail de fabrication approfondi et personnalisé. Cela inclut la plupart des carrosseries de voitures ou de camions pleine grandeur.
En bref : Bien qu'un corps CJ-5 soit le montage le plus simple, tout autre corps nécessitera des compétences et du temps de fabrication importants. Avant de commencer ce projet, recherchez minutieusement les dimensions spécifiques du cadre et de la carrosserie prévue pour évaluer la faisabilité et l'étendue des modifications requises. Pensez à consulter des constructeurs Jeep expérimentés pour obtenir des conseils.