1. Moteur : Le moteur était le cœur de la voiture et fournissait la puissance nécessaire au déplacement du véhicule. Les moteurs des voitures pré-ECU étaient généralement alimentés à l'essence et utilisaient un carburateur pour mélanger le carburant et l'air. Le carburateur était contrôlé par une liaison mécanique reliée à la pédale d'accélérateur.
2. Transmission : La transmission était chargée de transférer la puissance du moteur aux roues. Les transmissions des voitures pré-ECU étaient généralement manuelles, ce qui signifie que le conducteur devait changer de vitesse manuellement.
3. Système d'allumage : Le système d’allumage était chargé de fournir l’étincelle qui enflammait le carburant dans le moteur. Les systèmes d'allumage des voitures pré-ECU utilisaient un distributeur pour distribuer l'étincelle au bon cylindre au bon moment.
4. Système de carburant : Le système de carburant était chargé de fournir le carburant du réservoir de carburant au carburateur. Les systèmes de carburant des voitures pré-ECU utilisaient une pompe à carburant mécanique pour aspirer le carburant du réservoir et le livrer au carburateur.
5. Système électrique : Le système électrique était chargé d’alimenter les différents composants électriques de la voiture, tels que les phares, le klaxon et les essuie-glaces. Les systèmes électriques des voitures pré-ECU utilisaient un générateur pour produire de l’électricité et une batterie pour stocker l’électricité.
6. Système de refroidissement : Le système de refroidissement était chargé de maintenir le moteur au frais. Les systèmes de refroidissement des voitures pré-ECU utilisaient une pompe à eau pour faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur et un radiateur pour dissiper la chaleur.
7. Système d'échappement : Le système d’échappement était chargé d’évacuer les gaz d’échappement du moteur. Les systèmes d'échappement des voitures pré-ECU utilisaient une série de tuyaux et de silencieux pour réduire le bruit.
Ces composants travaillaient ensemble pour contrôler le fonctionnement de la voiture. Lorsque le conducteur appuyait sur la pédale d'accélérateur, le carburateur s'ouvrait pour permettre à plus de carburant d'entrer dans le moteur. Cela entraînerait une accélération du moteur et la transmission passerait à un rapport supérieur. Le système d'allumage fournirait l'étincelle nécessaire pour enflammer le carburant et le système d'échappement éliminerait les gaz d'échappement.
Les voitures pré-ECU étaient des machines relativement simples par rapport aux voitures modernes. Cependant, ils étaient toujours en mesure de fournir un transport fiable à des millions de personnes.
