- douille 17 mm
- Cliquet
- douille 15 mm
- Barre de coupe
- Tournevis à tête plate
Instructions :
1. Assurez-vous que le moteur est froid.
2. Soulevez le capot et localisez la courroie d'entraînement auxiliaire. Il s’agit de la longue courroie qui passe autour de l’avant du moteur et entraîne l’alternateur, la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation.
3. Recherchez le galet tendeur de la courroie d'entraînement auxiliaire. Il est situé près du bas du moteur, sur le côté gauche. Le galet tendeur a une surface lisse et ronde et est généralement noir ou argenté.
4. Utilisez la douille de 17 mm et le cliquet pour desserrer le galet tendeur. Tournez le galet tendeur dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la courroie soit détendue.
5. Retirez la courroie d'entraînement auxiliaire des poulies.
6. Pour installer la nouvelle courroie d'entraînement auxiliaire, commencez par faire passer la courroie autour de l'alternateur, de la pompe de direction assistée et du compresseur de climatisation.
7. Une fois que la courroie est correctement acheminée, enroulez-la autour du galet tendeur et tirez-la fermement.
8. Utilisez la douille de 17 mm et le cliquet pour serrer le galet tendeur.
9. Vérifiez que la courroie est correctement tendue. La ceinture doit être bien ajustée, mais pas trop serrée.
10. Démarrez le moteur et recherchez tout bruit ou vibration inhabituel. En cas de problème, arrêtez le moteur et revérifiez la tension de la courroie.
