Le Kia Soul EV 2018 confirmé comme étant plus efficace

Non seulement la nouvelle Kia Soul EV bénéficie d'une plus grande autonomie, mais elle est également plus efficace, même avec une batterie plus lourde.

Kia-world.net a fait un bon tour d'horizon des changements de la batterie. Voyons :

Batterie actuelle

• Capacité nominale :75 Ah (37,5 Ah x 2)
• Poids de la batterie :277 kg
• Tension nominale :360 V
• Nombre de cellules :192 (96s2p)
• Capacité totale de la batterie :27 kWh (192 x 37,5 Ah x 3,75 V)

Nouvelle batterie

• Capacité nominale :80 Ah (40 Ah x 2)
• Poids de la batterie :290 kg
• Tension nominale :375 V
• Nombre de cellules :200 (100s2p)
• Capacité totale de la batterie :30 kWh (200 x 40 Ah x 3,75 V)

Étant donné que la plupart des charges rapides CC sont plafonnées par les ampères, l'augmentation de la tension de la batterie augmentera probablement la charge de la nouvelle Kia Soul EV.

Kia Soul EV – 2017 vs 2018

Alors que la capacité de la batterie augmente de 11 % de 27 à 30 kWh, l'autonomie augmente d'une marge plus élevée. Voyons :

Batterie actuelle

• Autonomie NEDC :212 km
• Autonomie EPA :150 km
• Cycle sud-coréen :148 km

Nouvelle batterie

• Autonomie NEDC :250 km – augmentation de 18 %
• Autonomie EPA (pas encore confirmée) :113 miles (182 km)
• Cycle sud-coréen :180 km - augmentation de 22 %

Les cycles de test sud-coréen et EPA sont très similaires, c'est pourquoi j'estime que la plage EPA augmentera de la même marge.

Comparons maintenant les chiffres d'autonomie et d'efficacité dans le cycle de test sud-coréen.

C'est incroyable à quel point les groupes motopropulseurs électriques de Kia et de Hyundai sont efficaces, ce qui est particulièrement surprenant étant donné que la Kia Soul a l'aérodynamisme d'une brique.

Si l'autonomie EPA est confirmée à 113 miles (182 km), la nouvelle Kia Soul EV 2018 surpasse enfin la Nissan Leaf 2017 - désormais obsolète - avec la batterie de 30 kWh et obtient une autonomie très similaire à certaines autres voitures électriques.

• BMW i3 BEV 2017 (batterie 94 Ah) :114 milles (183 km)
• Ford Focus électrique 2017 :115 milles (185 km)
• Hyundai Ioniq électrique 2017 :124 milles (200 km)
• Volkswagen e-Golf 2017 :125 milles (201 km)

Toutes les voitures électriques répertoriées ci-dessus ont une autonomie EPA inférieure à 200 miles et ont besoin de baisses de prix pour devenir plus attrayantes. C'est exactement ce qui se passera lorsque de plus en plus de voitures électriques haut de gamme commenceront à apparaître et c'est une autre raison pour laquelle la Chevrolet Bolt EV, la Nissan Leaf 2 et la Tesla Model 3 sont très importantes, même pour ceux qui ne les achèteront pas.

Malgré sa forme très peu aérodynamique, c'est un véhicule électrique que j'aime beaucoup, comme la plupart des voitures Kia/Hyundai. Et vous ?