Voici une explication plus détaillée des processus de réchauffement et de refroidissement :
1. Chauffage au ralenti :
- Au ralenti, le moteur génère de la chaleur provenant du processus de combustion, mais peu d'air passe à travers le radiateur.
- Le débit d'air réduit permet à la chaleur de s'accumuler dans le compartiment moteur et autour du moteur lui-même.
- Sans refroidissement suffisant, la température du moteur commence à monter.
2. Récupération en mouvement :
- Lorsque le véhicule démarre, l'air circule à travers l'avant du véhicule et passe plus efficacement sur le radiateur.
- Cette circulation d'air accrue permet de dissiper la chaleur accumulée du moteur et de ses composants.
- Le radiateur fonctionne de manière optimale pour transférer la chaleur du liquide de refroidissement du moteur vers l'air, maintenant le moteur à une température de fonctionnement constante.
En résumé, la différence de débit d’air entre le ralenti et le mouvement est le principal facteur affectant la température du moteur. Le ralenti restreint le flux d'air et entraîne une accumulation de chaleur, tandis que la conduite permet un flux d'air suffisant et une dissipation efficace de la chaleur, ce qui donne un moteur plus froid.
