1. Embrayage :Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, l'embrayage désengage la transmission du moteur, interrompant le flux de puissance.
2. Changer de vitesse : La transmission se compose de plusieurs vitesses, chacune avec un rapport de démultiplication différent. Lorsque l'embrayage est débrayé, le conducteur peut déplacer le levier de vitesses pour sélectionner le rapport souhaité.
3. Synchroniseurs :Lors du changement de vitesse, les synchroniseurs aident à faire correspondre la vitesse de l'arbre de transmission en rotation et la vitesse à engager, empêchant ainsi le grincement et assurant des changements de vitesse en douceur.
4. Engagement des équipements :Une fois le rapport souhaité sélectionné, l'embrayage est relâché progressivement. Cela permet au plateau de friction d'embrayage de s'engager avec le volant (relié au moteur), transmettant ainsi la puissance du moteur à la transmission.
5. Transfert de puissance :Le rapport sélectionné sur l'arbre de transmission engrène avec le rapport correspondant sur l'arbre de transmission, déterminant le rapport de transmission final. Cela régule la vitesse et le couple délivrés aux roues.
6. Transmission :La puissance est ensuite transférée à travers les composants de l'arbre de transmission, du différentiel et de l'essieu avant d'atteindre les roues. Ce système de transmission permet aux roues de tourner et de propulser le véhicule vers l'avant.
7. Libérer l'embrayage :Lorsque le conducteur relâche complètement la pédale d'embrayage, le disque d'embrayage se connecte fermement au volant, établissant une connexion mécanique directe entre le moteur et la transmission. Cela permet à la puissance générée par le moteur de circuler de manière transparente à travers la transmission et vers les roues.
En résumé, une transmission fonctionne en gérant le transfert de puissance du moteur vers les roues, permettant au véhicule de se déplacer à différentes vitesses et couples en engageant des rapports de démultiplication spécifiques. Le mécanisme d’embrayage permet au conducteur de changer de vitesse en douceur et en toute sécurité.
