1. Niveau de liquide de refroidissement faible : Assurez-vous que le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir se situe entre les repères « Plein » et « Ajouter ». S'il est bas, ajoutez un mélange 50/50 d'antigel et d'eau.
2. Thermostat défectueux : Le thermostat peut être bloqué en position fermée, empêchant le liquide de refroidissement chaud de s'écouler vers le radiateur de chauffage. Pour tester le thermostat, démarrez la camionnette et laissez-la fonctionner pendant quelques minutes. Si la durite supérieure du radiateur est chaude mais que la durite inférieure est froide, le thermostat peut rester bloqué en position fermée.
3. Noyau de chauffage obstrué : Le radiateur de chauffage peut être obstrué par des débris, empêchant le liquide de refroidissement chaud de le traverser. Pour nettoyer le radiateur de chauffage, rincez-le avec un mélange d'eau et de vinaigre ou un nettoyant pour radiateur du commerce.
4. Vanne de commande du chauffage défectueuse : La vanne de régulation du chauffage peut rester fermée, empêchant le liquide de refroidissement chaud de s'écouler vers le radiateur de chauffage. Pour tester la vanne de régulation du chauffage, réglez la température sur « Chaud » et palpez les tuyaux de chauffage. Si le tuyau de chauffage supérieur est chaud mais que le tuyau inférieur est froid, la vanne de régulation du chauffage peut être bloquée en position fermée.
5. Moteur de ventilateur défectueux : Le moteur du ventilateur peut être défectueux, empêchant l’air chaud d’être soufflé dans la cabine. Pour tester le moteur du ventilateur, réglez la vitesse du ventilateur sur « Élevée » et écoutez le bruit du moteur. Si vous n'entendez pas le moteur tourner, il se peut qu'il soit défectueux.
Si vous ne parvenez pas à diagnostiquer et à résoudre le problème vous-même, confiez votre fourgon à un mécanicien qualifié.
