- Valve de commande d'air de ralenti (IAC) défectueuse :La soupape IAC régule la quantité d'air qui contourne le papillon des gaz, aidant ainsi à maintenir un régime de ralenti constant. Une vanne IAC défectueuse peut entraîner une chute et un calage du régime de ralenti.
- Corps de papillon coincé ou sale :Un corps de papillon coincé ou sale peut empêcher le moteur de recevoir suffisamment d'air, le faisant caler.
- Capteur d'oxygène (O2) défectueux :Le capteur O2 surveille la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement et ajuste le mélange de carburant en conséquence. Un capteur d'O2 défectueux peut fournir des données incorrectes, conduisant à un mélange de carburant pauvre ou riche, ce qui peut provoquer des problèmes de ralenti et un calage.
- Problèmes de pression de carburant :Une faible pression de carburant peut entraîner un fonctionnement pauvre du moteur et éventuellement un calage. Cela peut être dû à une pompe à carburant défectueuse ou à un filtre à carburant obstrué.
- Fuites sous vide :Les fuites de vide peuvent également provoquer un fonctionnement pauvre et un calage du moteur. Vérifiez les tuyaux d'aspiration desserrés ou fissurés autour du moteur.
Pour diagnostiquer le problème spécifique, il est recommandé de demander à un mécanicien qualifié d'effectuer des tests et des inspections supplémentaires. Ils peuvent diagnostiquer la cause et recommander les réparations appropriées pour garantir que votre Mustang tourne au ralenti et fonctionne correctement.
