1. Préparez vos outils et votre matériel :
- Jauge de suralimentation
- Pod de jauge Boost (s'il n'est pas inclus avec la jauge)
- Matériel de montage de jauge
- Ligne de vide/boost (environ 10 pieds)
- Mises en écoute
- Voltmètre
- Du ruban électrique
- Pince à bec effilé
- Tournevis
- Clé
- Pinces
2. Localisez un emplacement approprié :
Choisissez un endroit approprié sur votre tableau de bord ou sur le montant A pour monter la jauge de suralimentation. Assurez-vous qu'il est visible pendant la conduite et qu'il ne gênera pas votre vue.
3. Installez le module de jauge (si nécessaire) :
- Si votre jauge de boost n'est pas livrée avec un pod, vous devrez en installer un. Suivez les instructions fournies avec le module de jauge pour une installation correcte.
4. Montez la jauge Boost :
- Placez la jauge de suralimentation dans le support de jauge (ou directement sur le tableau de bord si aucun support n'est utilisé) et fixez-le à l'aide du matériel de montage fourni.
5. Connectez la ligne de vide/boost :
- Faites passer la conduite de dépression/suralimentation du compartiment moteur jusqu'à la cabine à travers le pare-feu. Vous pouvez généralement localiser un œillet en caoutchouc ou un endroit pratique pour faire passer la ligne.
- Connectez une extrémité de la conduite de dépression/boost à la source de suralimentation, qui se trouve généralement sur le collecteur d'admission.
- Connectez l'autre extrémité de la ligne de dépression/boost à la jauge de suralimentation.
6. Connectez le câblage électrique :
- Connectez le fil d'alimentation (généralement rouge) à une source 12 V, telle que le contacteur d'allumage de la voiture. Utilisez un robinet pour connecter le fil en toute sécurité sans couper le câblage existant.
- Connectez le fil de terre (généralement noir) à un point de terre métallique sur le châssis de la voiture.
- Connectez le fil d'éclairage (généralement orange ou blanc) à un variateur ou à une source constante de 12 V, selon votre préférence pour l'éclairage de la jauge.
7. Testez la jauge :
- Démarrez la voiture et mettez le contact. La jauge de suralimentation devrait s'allumer et afficher la pression de suralimentation actuelle (le cas échéant).
- Vérifiez s'il y a des fuites ou des connexions desserrées dans la conduite de vide/boost. Assurez-vous que la jauge affiche correctement les changements de pression de suralimentation lorsque vous faites tourner le moteur.
8. Finaliser l'installation :
- Si tout fonctionne correctement, fixez tous les fils lâches et rangez soigneusement la conduite d'aspiration/suralimentation.
- Remplacez tous les panneaux de garniture ou couvercles que vous avez retirés lors de l'installation.
9. Profitez de votre nouvelle jauge de boost :
- Votre jauge de suralimentation devrait maintenant être installée et fonctionnelle, vous fournissant des informations en temps réel sur la pression de suralimentation de votre Acura Integra.
N'oubliez pas que travailler sur les systèmes électriques et modifier votre voiture peut être potentiellement dangereux s'il n'est pas effectué correctement. Si vous n'avez pas confiance en vos capacités mécaniques, il est préférable de consulter un mécanicien professionnel ou un passionné familier avec votre véhicule pour obtenir de l'aide.
