1. Localisez les conduites de dépression sur votre carburateur. Il y aura trois lignes de vide :une grande ligne de vide, une ligne de vide de taille moyenne et une petite ligne de vide.
2. La grande conduite de dépression se connecte au collecteur d'admission. Le collecteur d’admission est situé en haut du moteur et c’est là que tout le carburant et l’air sont mélangés.
3. La conduite de vide de taille moyenne se connecte au distributeur. Le distributeur est situé sur le côté du moteur et il est chargé de distribuer l'étincelle aux bougies d'allumage.
4. La petite conduite de dépression se connecte au régulateur de pression de carburant. Le régulateur de pression de carburant est situé sur le dessus de la rampe d'injection de carburant et est chargé de réguler la pression du carburant.
5. Une fois que vous avez connecté toutes les conduites de vide, vous pouvez démarrer le moteur et vérifier les fuites de vide. S'il y a une fuite de vide, vous entendrez un sifflement. Si vous entendez un sifflement, vous devez resserrer les conduites de vide jusqu'à ce que le sifflement disparaisse.
6. Une fois que vous êtes sûr qu'il n'y a pas de fuite de vide, vous pouvez remettre le filtre à air sur le moteur.
