1. Débranchez le câble négatif de la batterie.
Cela évitera tout risque de choc électrique pendant que vous travaillez sur la pompe à eau.
2. Retirez le liquide de refroidissement du moteur.
Cela peut être fait soit en ouvrant le bouchon de vidange du radiateur, soit en utilisant une pompe à vide de liquide de refroidissement.
3. Retirez les durites supérieure et inférieure du radiateur.
Ces durites relient le radiateur au moteur. Pour les retirer, utilisez simplement une clé pour desserrer les colliers de serrage, puis retirez les tuyaux des raccords de radiateur.
4. Retirez la courroie d'entraînement des accessoires.
Cette courroie entraîne la pompe à eau et les autres accessoires du moteur. Pour le retirer, vous devrez utiliser une clé pour desserrer le boulon de la poulie tendeur, puis faire glisser la courroie hors des poulies.
5. Retirez les boulons de la pompe à eau.
Il y a quatre boulons qui maintiennent la pompe à eau au bloc moteur. Utilisez une clé pour desserrer ces boulons, puis retirez-les.
6. Retirez l'ancienne pompe à eau.
Une fois les boulons retirés, vous pouvez maintenant retirer l'ancienne pompe à eau du moteur. Faites attention à ne pas renverser le liquide de refroidissement qui pourrait encore se trouver dans la pompe.
7. Installez la nouvelle pompe à eau.
Placez le nouveau joint de pompe à eau sur le bloc moteur, puis installez la nouvelle pompe à eau. Serrez les boulons de la pompe à eau en croix pour répartir uniformément la charge.
8. Réinstallez la courroie d'entraînement des accessoires.
Assurez-vous de remettre la ceinture selon le schéma de votre manuel d'atelier.
9. Réinstallez les durites supérieure et inférieure du radiateur.
Connectez les durites supérieure et inférieure du radiateur aux raccords du radiateur. Serrez les colliers de serrage jusqu'à ce qu'ils soient bien ajustés.
10. Remplissez le liquide de refroidissement du moteur.
Ajoutez suffisamment de liquide de refroidissement au radiateur jusqu'à ce qu'il soit plein. Assurez-vous d'utiliser le type de liquide de refroidissement spécifié dans votre manuel d'atelier.
11. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
Connectez le câble négatif de la batterie à la borne de la batterie.
12. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Vérifiez s'il y a des fuites de la pompe à eau. Si vous constatez des fuites, serrez les boulons concernés jusqu'à ce que la fuite cesse.
