1. Capteur de lumière :
- Le système de phares automatiques repose sur un capteur de lumière, généralement situé sur le tableau de bord ou derrière le rétroviseur. Ce capteur détecte le niveau de lumière ambiante et envoie l'information au module de commande des phares.
2. Module de commande des phares :
- Le module de commande des phares est le cerveau du système de phares automatiques. Il reçoit en permanence les données du capteur de lumière et les compare aux valeurs de seuil de lumière prédéfinies.
3. Circuit électrique :
- Lorsque le niveau de luminosité ambiante descend en dessous du seuil, le module de commande des phares envoie un signal au relais des phares.
- Le relais des phares est un interrupteur à commande électrique qui contrôle l'alimentation électrique des phares. Lorsqu'il est activé, il complète le circuit électrique et permet au courant de circuler vers les phares.
- Les phares s'allument automatiquement.
4. Feux de jour (DRL) :
- Certains véhicules équipés de phares automatiques disposent également de feux de jour (DRL). Les DRL sont des feux distincts de faible intensité qui s'allument pendant la journée pour améliorer la visibilité.
- Dans certains cas, les feux de jour peuvent s'atténuer ou s'éteindre lorsque les phares sont activés pour éviter une luminosité excessive.
5. Remplacer les contrôles :
- La plupart des véhicules équipés de phares automatiques disposent également d'un interrupteur de commande manuelle. Cela permet au conducteur d'allumer ou d'éteindre les phares quel que soit le niveau de lumière ambiante.
Il est important de noter que la conception et le fonctionnement électriques exacts peuvent varier selon les modèles de véhicules et les fabricants. Le manuel du propriétaire du véhicule spécifique doit être consulté pour des informations détaillées sur le système de phares automatiques.
