Il existe deux principaux types de systèmes de direction assistée :hydrauliques et électriques.
Direction assistée hydraulique
Les systèmes de direction assistée hydraulique utilisent une pompe hydraulique pour créer une pression. Cette pression est ensuite utilisée pour déplacer un piston, qui à son tour déplace l’appareil à gouverner.
Les principaux composants d’un système de direction assistée hydraulique sont :
* Pompe hydraulique : La pompe hydraulique est entraînée par le moteur. Il crée une pression en aspirant le fluide hydraulique d’un réservoir et en le forçant à pénétrer dans l’appareil à gouverner.
* Boîtier de direction : L'appareil à gouverner est relié au volant. Il utilise la pression de la pompe hydraulique pour déplacer les bras de direction et faire tourner les roues.
* Réservoir : Le réservoir stocke le fluide hydraulique. Cela aide également à dissiper la chaleur du système.
Direction assistée électrique
Les systèmes de direction assistée électrique utilisent un moteur électrique pour aider le conducteur à diriger. Le moteur électrique est monté sur la colonne de direction et alimente directement la crémaillère de direction. Cela offre un niveau de contrôle plus précis de la direction, réduisant ainsi la fatigue du conducteur et facilitant la manœuvre d'un véhicule à des vitesses inférieures.
Les principaux composants d’un système de direction assistée électrique sont :
* Moteur électrique : Le moteur électrique est alimenté par la batterie du véhicule. Il fournit la puissance nécessaire pour assister le conducteur dans la direction.
* Crémaillère de direction : La crémaillère de direction est reliée au volant. Il utilise la puissance du moteur électrique pour faire tourner les roues.
* Unité de commande électronique (ECU) : L'ECU surveille les actions du conducteur et contrôle le moteur électrique. Il fournit également des informations au conducteur sur la position du volant et la vitesse du véhicule.
Comment fonctionne la direction assistée
Lorsque le conducteur tourne le volant, un capteur dans la colonne de direction envoie un signal à l'ECU. L'ECU active ensuite le moteur électrique, qui fournit la puissance nécessaire pour faire tourner les roues.
Le niveau d'assistance fourni par le moteur électrique est variable en fonction de la vitesse du véhicule et de la volonté du conducteur. À basse vitesse, le moteur électrique fournit davantage d’assistance, facilitant ainsi la rotation du volant. À des vitesses plus élevées, le moteur électrique fournit moins d’assistance, donnant au conducteur plus de contrôle sur la direction du véhicule.
La direction assistée est un élément de sécurité précieux qui facilite la conduite d'un véhicule. Il réduit la fatigue du conducteur, permettant des trajets plus longs et plus confortables.
