Des centaines de pièces interdépendantes en mouvement et en frottement d'une transmission de voiture peuvent chauffer et interagir avec d'autres composants internes et externes. Par conséquent, il est normal que les composants de votre boîte de vitesses s'usent plus rapidement que d'autres mécanismes plus simples de votre véhicule. L'usure des synchroniseurs de vitesse et des embrayages dans les transmissions manuelles, les roulements à aiguilles défectueux dans les transmissions automatiques et les transmissions sales ou faibles causées par l'âge, la contamination et les fuites sont quelques-uns des problèmes de transmission de voiture les plus courants. Nous en parlerons en détail dans cet article.
Rien n'est plus difficile ou complexe que la transmission lorsqu'il s'agit de ce qui propulse votre véhicule sur la route. Il vous aidera à changer de vitesse et à modifier votre vitesse, que vous ayez une transmission manuelle ou automatique. Vos roues reçoivent de la puissance en fonction de votre vitesse et de votre accélération. Le changement de vitesse est nécessaire, et votre transmission le fait pour vous.
Les fuites de liquide et les faibles niveaux de liquide sont les problèmes de transmission de voiture les plus courants, en particulier avec les transmissions automatiques à mesure que les véhicules vieillissent et que les pièces s'usent. Parmi les autres symptômes à rechercher, citons une flaque de liquide de transmission sur le sol de votre garage ou votre allée (généralement rouge, mais elle peut également être d'autres couleurs ou transparente) et la transmission étant réticente à engager une vitesse d'entraînement ou passant lentement à des vitesses supérieures lors de la conduite.
Ces deux symptômes indiquent que le niveau de liquide de transmission est bas, ce qui est généralement causé par une fuite, bien que d'autres défauts puissent être à blâmer. Le liquide de transmission peut également se dégrader avec le temps et nécessiter un remplacement.
Une odeur de brûlé indique une surchauffe ou que le liquide de transmission est devenu vieux et brûle maintenant, des bruits inhabituels tels qu'un bourdonnement, un gémissement ou un bourdonnement, un passage brutal à la vitesse suivante au lieu de s'engager en douceur, ou un glissement d'une vitesse pendant la conduite sont tous les signes avant-coureurs de problèmes de transmission de voiture.
Si la transmission fait un bruit de grincement, il est possible que les roulements soient défaillants, ce qui permet un contact métal sur métal entre des pièces qui ne doivent pas frotter les unes contre les autres. Lorsque vous remarquez que lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, un embrayage traînant ne parvient pas à retirer le disque d'embrayage du volant de votre voiture, c'est un autre symptôme.
Bien que certains véhicules aient des voyants d'avertissement de transmission qui s'allument lorsque les ordinateurs détectent un problème, la transmission est souvent liée au module de commande du groupe motopropulseur, qui contrôle également le moteur. Le témoin de vérification du moteur peut s'allumer si vous avez un problème de transmission. Si votre automobile ne répond pas lorsque vous essayez de changer de vitesse, en particulier de la position de stationnement à la conduite, cela est probablement dû à un problème de boîte de vitesses.
Le liquide de transmission est nécessaire dans les automobiles à transmission manuelle pour garder les engrenages graissés et empêcher le grincement. Le liquide de transmission est nécessaire dans les voitures à transmission automatique pour produire la pression hydraulique qui entraîne le mouvement dans la transmission.
Les transmissions peuvent surchauffer s'il n'y a pas assez de liquide de transmission propre et exempt de débris, et les engrenages cruciaux peuvent patiner, surgir ou s'écraser, entraînant une panne totale du véhicule, en particulier dans les transmissions automatiques.
Les synchroniseurs de vitesse, ou synchros, sont les composants de transmission des systèmes de boîte de vitesses manuelle qui font tourner le rapport dans lequel vous allez changer à la même vitesse que le rapport dont vous sortez. Les synchroniseurs de vitesse produisent une expérience de changement de vitesse fluide et transparente en faisant tourner les deux vitesses au même rythme pendant le changement de vitesse. Les synchros d'engrenage usés sont l'un des problèmes typiques de transmission manuelle des voitures qui peuvent entraîner une défaillance de la transmission s'ils sont ignorés.
Un embrayage usé est un autre problème répandu avec les transmissions manuelles. L'embrayage d'un système de transmission manuelle peut s'user en raison d'erreurs techniques, telles qu'une fuite de liquide hydraulique dans le maître-cylindre d'embrayage, ou d'une erreur humaine, telle que l'accélération et le changement de vitesse répétés du conducteur sans relâcher l'embrayage. Cela peut rapidement user un embrayage de transmission manuelle, nécessitant le remplacement de l'embrayage.
Les roulements à aiguilles sont de minuscules roulements à rouleaux légers qui empêchent les engrenages du convertisseur de couple d'une transmission automatique de grincer. Vous pouvez entendre des bruits de grincement ou de brossage émanant de votre véhicule pendant qu'il se déplace si les roulements à aiguilles de la transmission deviennent vieux ou lents. Ce bruit pourrait indiquer que vos engrenages de transmission se déplacent de manière inefficace et s'usent prématurément.
Le remorquage ou le transport de marchandises lourdes avec votre voiture ou votre camion rend la transmission plus difficile et peut provoquer une surchauffe. Un voyant d'avertissement s'allume généralement ; si vous sentez quelque chose de brûlé, il pourrait s'agir d'une boîte de vitesses en surchauffe. Les refroidisseurs de liquide de transmission auxiliaires sont nécessaires dans les voitures, les camions et les VUS qui effectuent beaucoup de remorquage ou de transport de charges lourdes.
Les voitures modernes ont des transmissions qui sont régulées électroniquement et si les transmissions ne reçoivent pas les signaux dont elles ont besoin si le logiciel ou même un capteur tombe en panne. Cela peut amener une transmission à entrer en mode «maison de secours», vous permettant de conduire à un rythme réduit jusqu'à ce qu'elle puisse être réparée. Une transmission peut simplement s'arrêter pour éviter d'autres dommages dans des cas spécifiques.
Les solénoïdes sont un composant clé qui vous permet de monter et descendre pendant la conduite. Le port de solénoïdes peut endommager la transmission, des problèmes de changement de vitesse, des problèmes de pression et des codes de diagnostic dans votre ordinateur.
Si vous pensez avoir des problèmes de transmission de voiture, la seule chose que vous devez faire est de vous rendre rapidement chez votre mécanicien local. Si votre transmission tombe en panne, ce ne sera qu'une question de temps avant que votre véhicule ne puisse plus rouler. Même quelque chose d'aussi simple que de manquer de liquide de transmission peut causer des dommages irréversibles à votre véhicule. Si vous manquez de liquide de transmission, c'est comme si vous manquiez d'huile moteur. Vous endommagerez votre véhicule et vous vous retrouverez avec une lourde charge lorsqu'il devra être remplacé.
Le liquide de transmission empêche les engrenages de votre voiture de grincer ensemble. Vous pouvez endommager la boîte de vitesses si vous n'avez pas de liquide de transmission. Si vous tombez en panne d'huile moteur, vous savez sans doute déjà ce qui se passe :votre moteur va fondre. Si vous continuez à rouler sans huile, votre moteur surchauffera et se détruira. C'est à peu près ce qui arrivera à votre boîte de vitesses si vous laissez votre liquide de transmission s'épuiser.
Est-il possible de rouler avec une transmission défectueuse ? Techniquement oui jusqu'à ce qu'il soit gravement endommagé. Mais vous ne devriez pas le faire. Si vous découvrez que quelque chose ne va pas avec votre véhicule alors qu'il essaie de changer de vitesse, vous devez le confier à un professionnel dès que possible.
Les réparations de transmission sont notoirement coûteuses. Ce sont souvent les réparations automobiles les plus chères que vous aurez à faire. Vous devez vous attendre à payer plus pour les pièces et le travail qualifié si votre transmission doit être reconstruite ou remplacée.
Les réparations de transmission peuvent coûter très cher selon l'ampleur des dommages, si vous avez une transmission manuelle ou automatique, la marque et le modèle, et la rareté de votre voiture.
L'élément clé des coûts de réparation de la transmission est de savoir quelles pièces sont cassées et dans quelle mesure elles sont endommagées. Une voiture récente et bien entretenue coûtera moins cher à réparer qu'un véhicule plus ancien et très utilisé. La réparation d'une transmission manuelle est souvent moins coûteuse qu'une transmission automatisée.
Le coût de la réparation de votre transmission dépend de la marque et du modèle de votre véhicule. La réparation de voitures anciennes ou uniques coûtera plus cher car les pièces seront difficiles à trouver. Le coût de votre réparation dépendra de votre lieu de résidence. Les frais de réparation sont souvent plus élevés dans les régions où le coût de la vie est plus élevé ou où la demande de services est plus élevée. Cela est également vrai pour l'atelier de réparation de transmission que vous sélectionnez. Chaque magasin facturera différemment les différents services.
Vous devriez apporter votre voiture à un magasin en qui vous pouvez avoir confiance et qui emploie des mécaniciens qualifiés et dignes de confiance. C'est une bonne idée de choisir un atelier de transmission spécialisé dans la marque et le modèle de votre véhicule afin que vous sachiez qu'il s'en est déjà occupé. La réparation d'une transmission automatique peut coûter entre 1 000 $ et 2 000 $, et un remplacement complet peut coûter jusqu'à 3 500 $. Bien que les transmissions manuelles soient moins chères, elles sont néanmoins chères.
Bien que la reconstruction d'une transmission prenne du temps, elle peut vous faire économiser de l'argent par rapport à l'achat et à l'installation d'une nouvelle. Changez le liquide, modifiez certaines liaisons, corrigez un système informatique qui interprète mal le régime ou remplacez un capteur si vous avez besoin d'une réparation de transmission. Si vous avez un problème de transmission, ne présumez pas automatiquement que vous aurez besoin d'une transmission reconstruite.
Pour éviter les maux de tête d'une réparation de transmission coûteuse, vous devez changer votre liquide de transmission tous les 30 000 à 50 000 miles. Avant de passer de la marche arrière à la marche arrière ou vice versa, assurez-vous que la voiture est totalement arrêtée. Si vous entendez un grincement lorsque vous changez de vitesse ou remarquez un retard lors du changement de vitesse, il est probable qu'il soit trop tard et que vous ayez besoin de réparer la transmission. Si vous sentez une odeur de liquide brûlant ou remarquez des régimes élevés, emmenez immédiatement votre véhicule chez un mécanicien. Si vous souhaitez économiser du temps, de l'argent et des maux de tête à long terme, il est essentiel de trouver l'entreprise de réparation automobile appropriée.
Comme indiqué précédemment, il est possible de réparer une transmission sans la remplacer par la reconstruction de la transmission. Vous avez également la possibilité de réparer ou de reconstruire en cas de problèmes de transmission de voiture. Discutons-en en détail dans cette section :
Qu'est-ce qu'une réparation de transmission ?
Lors de la réparation d'une transmission, il vous suffit de remplacer le strict minimum de pièces pour la remettre en état de marche. Souvent, lorsque vous réparez une transmission, vous ne réparez qu'une partie de la transmission. Cette réparation peut être effectuée sans avoir à reconstruire complètement la transmission. Dans la plupart des cas, cette alternative est moins coûteuse qu'une reconstruction ou un remplacement. Cependant, parce que votre transmission peut être trop endommagée, cette alternative n'est pas toujours possible.
Qu'en est-il des reconstructions de transmission ?
L'ensemble de la transmission est démonté et inspecté lors d'une reconstruction de transmission. La transmission est ensuite réassemblée et installée dans votre voiture, avec toutes les pièces usées, défectueuses ou endommagées remplacées. Les reconstructions de transmission sont uniques à chaque véhicule et nécessitent l'expertise d'un spécialiste de la transmission.
Remplacement de la transmission :le dernier recours
Un remplacement de transmission implique le remplacement complet de votre transmission. Ceci est parfois appelé avoir votre transmission "re-fabriquée". Parce qu'il n'y a pas toujours de transmissions neuves sur le marché, vous devrez vous contenter d'une transmission remise à neuf.
Lorsque vous remplacez votre transmission, vous remplacez tous les composants, pas seulement ceux qui sont défectueux ou usés. Il s'agit d'une solution viable pour les transmissions trop endommagées pour être reconstruites. Les remplacements de transmission sont effectués dans un environnement contrôlé en usine. Lorsque vous remplacez votre transmission, les réglages d'usine seront restaurés. Il s'agit souvent de la réparation de transmission la plus coûteuse.
Vous voulez en avoir pour votre argent à chaque achat. Il est crucial de savoir quel choix est le plus rentable tout en faisant bien le travail du premier coup pour déterminer s'il faut réparer, reconstruire ou remplacer une transmission.
Bien que reconstruire une transmission ne soit pas aussi simple que de changer l'huile de votre véhicule, c'est une tâche qu'un mécanicien amateur pourrait apprécier. Si vous envisagez même de bricoler ce projet, c'est vraiment louable. Cependant, reconstruire une transmission par vous-même est difficile, et si vous ne savez pas ce que vous faites, vous risquez de l'endommager de manière irréparable. Suivez notre suggestion et confiez votre véhicule à un réparateur de transmission chevronné.
Vous n'avez pas à être déprimé à cause de problèmes de transmission de voiture. En réalité, si vous savez ce qu'il faut rechercher et que vous vous y êtes préparé, vous êtes déjà à mi-chemin de la résolution du problème. Avancez avec les connaissances que vous avez acquises.
